English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-965 „Zaporožecas“: sovjetisk minibil, motor och vad som ska kontrolleras
ZAZ-965 — en liten sovjetisk bil, tillverkad i Zaporožje 1960–1969 och känd som „Zaporožec“ eller „Kuprotuoju“. I Litauen är det en samlarbil och en långvarig symbol från sovjetiden. Vi tittar på historien, tekniken och vad som ska kontrolleras vid köp.
ZAZ-965 kortfattat
ZAZ-965 var den första lätta bilen från Zaporožjes bilfabrik. Den skapades som en billig och enkel liten familjebil, avsedd för en bred kundkrets.
Den kupé-liknande karossen med bakmonterad motor gav den smeknamnet „Kuprotasis“. På grund av sin unika form är den lätt igenkännbar och fortfarande attraktiv för samlare.
Versioner och förändringar
De första bilarna tillverkades 1960 som ZAZ-965. 1962 introducerades den förbättrade ZAZ-965A med starkare teknik och förbättrad utrustning.
Senare ersattes den av ZAZ-966 och 968-serierna, som fick en annan kaross och en kraftigare motor. Om du söker den riktiga „kuprotojo“, välj 965 eller 965A.
Motor och teknik
Motorn är en liten, luftkyld V-formad 4-cylindrig med en volym på cirka 0,75 l och en effekt på ungefär 23–27 hk. Den är monterad bak och driver bakhjulen.
Toppfarten är beskedlig, men bilen är väldigt lätt och enkel. På grund av den luftkylda motorn fungerar kylningen annorlunda än i vanliga bilar.
Vad som ska kontrolleras vid köp av ZAZ-965
Först och främst — korrosion. Kontrollera golvet, dörrstängorna, hjulhusen och den främre bagageluckan, eftersom rost är vanligast på dessa ställen.
Motorn ska alltid starta och fungera jämnt, utan rök och starka ljud. Kontrollera bromsar, rat och karossens mellanrum.
Det går att hitta reservdelar via samlarklubbar och marknader, men originaldelar kan vara dyra. Innan du köper, leta efter en bil med dokument.
Utförande
Det fanns inga separata utföranden — skillnaderna var i produktionsserien och mindre förbättringar.
ZAZ-965
1960–1962Första serien med första motorn och enkel utrustning.
- Motorn cirka 23 hk
- Enkel utrustning
- Original karossform
ZAZ-965A
1962–1969Förbättrad version med starkare motor.
- Motorn cirka 27 hk
- Förbättrad teknik
- Den mest vanliga versionen
Jämförelse av ZAZ-965 med andra sovjetiska småbilar
| ZAZ-965 | ZAZ-965A | ZAZ-968 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | För samlarna | För retroentusiaster | Nostalgi för daglig körning |
| Motor | Cirka 0,75 l, ~23 hk | Cirka 0,75 l, ~27 hk | Större och kraftigare |
| Kaross | „Kupé“ | „Kupé“ | Kantig |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | € |
Bästa valet för samlarna är ZAZ-965A i bra skick. 968 är lättare att hitta och billigare att köpa, men den har en annan design.
Fördelar
- Distinktiv, lättigenkännlig form
- Enkel teknik och lätt underhåll
- Historisk och nostalgisk värde
- Tillgänglig pris jämfört med andra klassiker
Nackdelar
- Mycket låg hastighet och effekt
- Rost och gamla delar
- Inga moderna säkerhetslösningar
Vanliga frågor
Varför „Kuprotasis“?
Så kallades ZAZ-965 för sin rundade, kupiga karossform. Smånamnet (ryska — „Gorbatyj“) blev oskiljaktigt från modellen.
Kan man använda ZAZ-965 dagligen?
Teoretiskt sett ja, men säkerheten och komforten är underlägsen moderna bilar. De flesta ägare kör den bara på sommaren eller på utställningar.
Hur skiljer sig ZAZ-965 från 965A?
965A är en förbättrad version med starkare motor och bättre teknik. Utseendet är liknande, så skillnaderna är bäst att kontrollera genom dokumenten.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
