Citroën C5 X

C5 X коротко

C5 X зайняв місце великих Citroën C5 і C6 у виробництві. Його виробляють у Китаї на платформі EMP2. Автомобіль має довжину близько 4,8 м, трохи вищий за звичайний седан і має великий дах багажника разом з заднім склом, тому багажник об'ємом близько 545 л зручно завантажувати (у гібрида — менший).

Основна особливість C5 X — комфорт: м'яка підвіска з гідравлічними амортизаторами (Progressive Hydraulic Cushions), сидіння Advanced Comfort і хороша звукоізоляція. У зарядному гібриді часто пропонується адаптивна підвіска Advanced Comfort Active Suspension, а в більш високих комплектаціях — 12-дюймовий мультимедійний екран і розширений проекційний екран.

Покоління та оновлення C5 X

C5 X має одне покоління. У Європі його почали продавати наприкінці 2021 — на початку 2022 року з бензиновими та зарядним гібридним двигунами. Дизельного двигуна та повного приводу C5 X немає — всі автомобілі ведуться передніми колесами.

Пізніше в лінійці з'явився 48 В легкий гібрид Hybrid 136, а приблизно з 2024 року Citroën перейшов на нові назви комплектацій. На ринку б/у C5 X не дуже поширений, тому вибір менший, ніж у більш популярних автомобілів цього класу.

Вибирати варто залежно від стилю їзди: бензиновий C5 X підійде тим, хто багато подорожує і не має можливості заряджувати автомобіль, а зарядний гібрид — тим, хто часто їздить на короткі відстані і може регулярно заряджувати його вдома або на роботі.

Двигуни та коробки передач

Базовий двигун — 1.2 PureTech (близько 130 к.с.), потужніший — 1.6 PureTech (близько 180 к.с.). Обидва працюють з 8-ступінчастою автоматичною коробкою EAT8; механічних коробок передач у C5 X немає.

Зарядний гібрид (близько 225 к.с.) поєднує 1.6 PureTech двигун з електродвигуном і коробкою e-EAT8. За даними виробника (WLTP), на чистій електроенергії він проїжджає близько 50–55 км, а заряджається тільки змінним струмом — з домашньої розетки або стінового зарядного пристрою.

Легкий гібрид Hybrid 136 — це 1.2 бензиновий двигун з 48 В системою та 6-ступінчастою подвійною мокрою коробкою ë-DCS6. У місті він може коротко їздити на чистій електроенергії, тому зазвичай споживає менше палива, ніж звичайний PureTech.

Що перевірити при покупці б/у C5 X

Ремінь розподілу базового 1.2 PureTech двигуна працює в оливі: зношений він трещить, а уламки можуть забити сітку оливного насоса. Переконайтеся, що ремінь перевіряли або змінювали за вимогами виробника, використовували відповідну оливу і двигун не споживає багато оливи.

EAT8 та DSG6 коробки повинні перемикатися плавно, без ривків під час руху. При купівлі зарядного гібрида, перевірте зарядку та їзду тільки на електротязі, перевірте звіт про стан батареї, а якщо автомобіль має адаптивну підвіску — переконайтеся, що на приладовій панелі немає попереджень.

Перевірте, чи працює мультимедійна система та проекційний екран без заїкання, та запитайте, чи оновлене програмне забезпечення. Рід перевіряйте за технічними записами та сервісними записами, а кузов — на наявність замальованих деталей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; приблизно з 2024 року Citroën перейшов на нові назви (Plus, Max).

Порівняння комплектацій C5 X

Для більшості покупців найкращий вибір — Feel Pack або Shine з бензиновим або легким гібридним двигуном. Зарядний гібрид Shine Pack варто обрати, якщо ви можете регулярно його заряджати і хочете максимального комфорту.

Поширені запитання