Lincoln Continental Mark VII

Mark VII коротко

Mark VII був флагманським дводверним купе Lincoln, який виділявся аеродинамічним, більш сучасним за попередників дизайном. Салон великий, з шкірою, багато електрофункцій та комфортного обладнання, а багажник — місткий.

Сьогодні це рідкісний, колекційний автомобіль. В Україні його практично не побачиш, зазвичай його зберігають ентузіасти, а імпортовані автомобілі ввозяться з США.

Як відрізняються версії

Існувало кілька версій: базова, комплектація дизайнера Bill Blass та більш спортивна LSC (Luxury Sport Coupe). LSC мала міцнішу підвіску, більш спортивний характер і потужніший двигун.

Пізніші автомобілі (з середини 1980-х) зазвичай мали потужніший V8 і більше комфортного обладнання. Тому при купівлі запитайте про конкретні роки випуску.

Двигуни та коробки передач

Частіше за все встановлювався 5,0 л V8 бензиновий двигун, чия потужність змінювалася в залежності від року та версії — приблизно від 140 до 225 к.с. У ранніх автомобілях траплялися й інші варіанти двигунів.

Коробка передач — автоматична, привід — на задні колеса. Цей V8 простий, надійний і легко ремонтується, а пропозиція його деталей у Північній Америці добра.

Що перевірити при купівлі Mark VII

По-перше — корозія. Перевірте підлогу, пороги та нижню частину дверей. Для автомобілів з холодного клімату корозія — частою проблемою.

Перевірте систему пневмопідвіски (якщо вона встановлена), оскільки її ремонт може бути дорогим. Перевірте електрообладнання, стеклопідйомники, електропідсидювання та обшивку салону.

У випадку з імпортованими автомобілями перевірте історію, пробіг та документи. При реєстрації старовинного автомобіля в Литві ознайомтеся з правилами щодо історичних транспортних засобів.

Комплектації

Назви комплектацій різняться за роками, тому наводимо найчастіші варіанти.

Порівняння версій

Більшості покупців підійде стандартна базова або версія LSC, а Bill Blass — для колекціонерів, які цінують унікальний інтер’єр.

Поширені запитання