Lincoln Continental Mark VII

Mark VII kort

Mark VII var Lincolns flagskibs to-dørs coupé, der skilte sig ud med sin aerodynamiske og moderne design, der var mere fremadskridt end forgængerne. Interiøret er rummeligt, med læder, mange elektriske funktioner og komfortudstyr, mens bagagerummet er rummeligt.

I dag er det en sjælden samlerbil. I Danmark vil du næsten aldrig se den, da den normalt opbevares af entusiaster, og importerede biler kommer fra USA.

Hvad adskiller udgaverne

Der fandtes flere udgaver: den basale, designer Bill Blass-pakken og den mere sportslige LSC (Luxury Sport Coupe). LSC havde en stærkere køreegenskaber, mere sportslig karakter og en kraftigere motor.

De senere biler (fra midten af 1980'erne) havde normalt en kraftigere V8 og mere komfortudstyr. Derfor spørg om de specifikke produktionsår, når du køber.

Motorer og gearkasser

Den mest almindelige motor er en 5,0 l V8 benzinmotor, hvis effekt varierer efter år og udgave — omkring fra 140 til 225 hk. I de tidlige biler fandtes der også andre motorvalg.

Gearkassen er automatisk, og bilen har baghjulstræk. Denne V8 er enkel, pålidelig og let at reparere, og tilbuddet på reservedele i Nordamerika er godt.

Hvad man skal tjekke, når man køber Mark VII

Først og fremmest — korrosion. Tjek gulvet, dørkarmerne og bagagerummet. Korrosion er et almindeligt problem for biler fra koldere klima.

Tjek luftfjederanlægget (hvis det er monteret), da reparationen kan være dyr. Tjek også el-installationen, el-vinduer, elektriske sæder og interiøret.

Hvis bilen er importeret, tjek historien, kilde og dokumenter. Når du registrerer en gammel bil i Litauen, skal du være opmærksom på reglerne for historiske køretøjer.

Udstyr

Udstyrsnavne varierer efter år, så vi viser de mest almindelige varianter.

Sammenligning af versioner

De fleste købere vil vælge en velholdt basis- eller LSC-version, mens Bill Blass er for samlere, der værdsætter eksklusiv interiør.

Ofte stillede spørgsmål