Lincoln Continental Mark VII

Mark VII kort

Mark VII var Lincolns flaggskip to-dørs kupé, som skilte seg ut med en aerodynamisk og mer moderne design enn forgjengerne. Interiøret er romslig, med lær, mange elektriske funksjoner og komfortutstyr, mens bagasjerommet er romslig.

Dette er en sjelden, samlerbil. I Litauen vil du sjelden se den, vanligvis oppbevares den av entusiaster, og importerte biler kommer fra USA.

Hva skiller versjonene

Det fantes flere versjoner: standard, designer Bill Blass-pakke og den mer sportslige LSC (Luxury Sport Coupe). LSC hadde en sterkere understell, mer sporty karakter og en kraftigere motor.

Senere biler (fra midten av 1980-tallet) hadde vanligvis en kraftigere V8 og mer komfortutstyr. Derfor, når du kjøper, spør om spesifikke produksjonsår.

Motorer og girbokser

Ofte montert er en 5,0 l V8 bensinmotor, hvor ytelsen varierer med år og versjon — omtrent fra 140 til 225 hk. I de tidlige modellene finnes det også andre motoralternativer.

Girboksen er automatisk, og drivhjulene er bak. Denne V8-motoren er enkel, pålitelig og lett å reparere, og tilbudet på reservdeler i Nord-Amerika er godt.

Hva du bør sjekke når du kjøper Mark VII

Først og fremst — korrosjon. Sjekk karosseriet, dørkarmer og underkanten av dørene. Korrosjon er et vanlig problem for biler fra kalde klima.

Sjekk luftfjæringssystemet (hvis det er montert), da reparasjon kan være dyrt. Sjekk elektrisk utstyr, vindusheiser, elektriske seter og interiøret.

For importerte biler, sjekk historien, riden og dokumentene. Ved registrering av en gammel bil i Litauen, vær oppmerksom på reglene for historiske kjøretøy.

Utstyr

Utstyrsnavnene varierer etter år, så vi gir de vanligste variantene.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil velge en velholdt basismodell eller LSC-versjon, mens Bill Blass er for samlere som setter pris på eksklusiv interiørdesign.

Vanlige spørsmål