English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Continental Mark VII: 1980. aastate luksuslik kupe
Lincoln Continental Mark VII — 1984–1992 aastatel toodetud luksuslik kaheukseline Ameerika kupe V8 mootoriga. Artiklis tutvustab selle versioonid, mootorid ja annab soovitusi, mida kontrollida, kui ostate kasutatud autot, mis Eestisse tavaliselt toodetakse Ameerikast.
Mark VII lühidalt
Mark VII oli Lincolni lipulaev, kaheukseline kupe, mis erines aerodünaamilise ja modernsemaga disainiga eelkäijatest. Sisekate on suur, nahkgaasitud, palju elektrilisi funktsioone ja komfortseadmeid, ning pagaasi on ruumikas.
Tänapäeval on see haruldane, kollektsionääride auto. Eestis neid peaaegu ei näe, tavaliselt hoiavad neid entusiastid, ja importitud autod toodetakse Ameerikast.
Mida erinevad versioonid
Oli mitu versiooni: baasversioon, disainer Bill Blassi komplektatsioon ja spordilisem LSC (Luxury Sport Coupe). LSC-l oli tugevam platvorm, spordilisem iseloom ja võimsam mootor.
Hiljemad autod (alates 1980. aastate keskpaigast) olid tavaliselt võimsam V8 ja rohkem komfortseadmeid. Seega, ostes, küsi konkreetsete tootmisaastate kohta.
Mootorid ja käigukastid
Tavaliselt on paigaldatud 5,0 l V8 bensiinimootor, mille võimsus varieerus aastate ja versioonide järgi – umbes 140 kuni 225 hj. Varajastes autodes oli ka teisi mootorivalikuid.
Käigukast on automaatne, käigud on tagarattal. See V8 on lihtne, usaldusväärne ja kerge hooldada, ning tema osade pakkumine Põhja-Ameerikas on hea.
Mida kontrollida, kui ostate Mark VII
Esiteks — roost. Kontrollige põrandad, uksed ja ukse all. Autode külma kliimast on roost tihti probleem.
Vaadake üle õhukõrguse süsteemi (kui see on paigaldatud), sest selle remont võib olla kallis. Kontrollige elektriseadmeid, akende tõstjaid, elektrilisi istmeid ja salongi sisustust.
Importitud autode puhul kontrollige ajalugu, rida ja dokumente. Vanade autode registreerimisel Eestis tutvuge ajalooliste transpordivahendite reeglitega.
Väljalase
Väljalase nimetused erinevad aastate järgi, seega pakume kõige sagedamini esinevaid variante.
Mark VII (bazinė)
1984–1992Põhiväljalase, luksuslik versioon.
- Nahk ja elektrilised funktsioonid
- Tihti — õhukõrgus
- 5,0 l V8 mootor
Bill Blass
1984–1992Disaineri väljalase eriline sisustus
- Erilised värvikombinatsioonid
- Luksuslikum sisustus
- Lisavarustuspakid
LSC
alates 1984Sportlikumma versioon, millel on tugevam jalgrattad.
- Tihti — tugevam V8
- Sportlikumad istmed
- Tugevam jalgrattad
Versioonide võrdlus
| Bazinė | Bill Blass | LSC | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Luksuslikuks igapäevaseks kasutamiseks | Eriinterjööri armastajatele | Sportlikumale juhtimisele |
| Sisemus | Nahk, elektrilised funktsioonid | Luksuslikum sisustus | Sportlikud istmed |
| Mootor | 5,0 l V8 | 5,0 l V8 | Tihti — tugevam 5,0 l V8 |
| Kasutatudel turul hinnad (suuresti) | € | €€ | €€ |
Enamale ostjatele sobivad tavalis aluspakk või LSC versioon, aga Bill Blass on kollektsionääridele, kes hindavad erilist sisustust.
Plussid
- Luksuslik ja ruumikas salong
- Lihtne, usaldusväärne V8
- Eriline 1980. aastate väljanäitus
- Sagedasti kättesaadav hind
Miinused
- Eestis haruldane, piiratud osade valik
- Suured kütuse kulud
- Keeruline elektronika ja õhukõlab
Korduma kippuvad küsimused
Kas Mark VII sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Tehniliselt jah, aga suurte kütuse kulude, vanuse ja osade leidmise tõttu kasutatakse tavaliselt harvemini.
Mis on LSC erinevus aluspakist?
LSC on spordilisem, tugevama sõidukerega, erinevate ratastega ja võimsama mootoriga.
Kas on vaike leida osade leidma?
Mootori ja mehaanika osad on olemas, aga sisustus ja elektronika osad võivad olla raske leidma.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
