Lincoln Cosmopolitan

Cosmopolitan коротко

Cosmopolitan був великим, так званим «senior» моделем марки «Lincoln», що продавався з 1949 по 1954 рік. У 1949 році він вперше з'явився після війни з новими кузовами; одночасно з ним існував менший «Lincoln», створений на базі «Mercury Eight».

Сьогодні Cosmopolitan — це вибір колекціонерів і шанувальників класичних автомобілів. Автомобілі 1949–1951 рр. особливо цінуються за так звану «понтонну» форму кузова, а їхній вигляд любить і ті, хто створює автомобілі у стилі «lead sled».

Чим відрізняються покоління

Перше покоління (1949–1951) мало унікальний кузов без сходинок під дверима, коли крила і двері утворюють єдину поверхню, і вбудовані в кузов фари. Задні двері чотиридверних седанів відкривалися назад (так звані «двері самогубця»), а електрогідравлічні скла і переднє сидіння Cosmopolitan були стандартним обладнанням. Пропонувалися кузови дводверного і чотиридверного седанів та кабріолета, а також чотиридверний «Town Sedan» з заниженим задком, виробництво якого припинено після 1949 року.

Другий покоління (1952–1954) отримало новий, менш виразний кузов, спільний з «Mercury», і поступилося місцем найвищого модельного ряду новому «Lincoln Capri». Задні двері відкривалися в звичайну сторону, а кабріолет пропонувався лише в версії Capri, тому Cosmopolitan залишився з дводверним хардтопом і чотиридверним седаном.

Нове покоління отримало і передню підвіску з поперечними важелями.

Двигуни та коробки передач

1949–1951 рр. Cosmopolitan мав V8 об'ємом 337 куб. дюймів (близько 5,5 л) з бічними клапанами (англ. flathead), який був спільним з вантажівками «Ford». Перші роки пропонувалися як механічна коробка, так і автомат GM «Hydra-Matic» — останній використовувався до 1955 р. 1951 р. були останні «Lincoln» з механічною коробкою передач до появи «Lincoln LS» у 2000 р.

1952–1954 рр. був встановлений новий V8 «Lincoln Y-block» з верхніми клапанами об'ємом 317 куб. дюймів (близько 5,2 л), а автомат «Hydra-Matic» з чотирма ступенями став єдиною доступною коробкою передач. У 1952 та 1953 рр. ці автомобілі зайняли чотири перших місця в гонках «Pan American Road Race».

Що перевірити при покупці Lincoln Cosmopolitan

Це старий автомобіль, тому найважливіше — кузов: перевірте двері, крила, підлогу та нижню частину на корозію та неякісні ремонти. Переконайтеся, що номери кузова відповідають документам і що автомобіль не був перероблений у стилі «lead sled» — такі зміни можуть знизити колекційну вартість.

Двигун і автоматична коробка повинні працювати без диму та сильних ударів. Зверніть увагу на електрогідравлічні вікна та сидіння, оскільки такі системи сьогодні важко знайти.

Запитайте про постачання запчастин і чи є спеціалізований клуб класичних автомобілів «Lincoln». Автомобілі з оригінальним, добре збереженим салоном вартіші, ніж повністю відреставровані з оновленою начинкою.

Комплектації

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші в Європі версії.

Порівняння поколінь

Якщо вам важлива унікальна американська класика, вибирайте I покоління — його частіше вважають справжньою іконою „Lincoln“. II покоління сучасніше за технікою і може бути практичнішим для щоденного використання.

Поширені запитання