Lincoln Continental Mark VII

Mark VII trumpai

Mark VII buvo Lincoln flagmaninis dviejų durų kupė, kuris išsiskyrė aerodinamišku, modernesniu už pirmtakus dizainu. Salonas didelis, su oda, daug elektrinių funkcijų ir komforto įrangos, o bagažinė — talpi.

Šiandien tai retas, kolekcinis automobilis. Lietuvoje jo praktiškai nepamatysite, paprastai jį išlaiko entuziastai, o importuojami automobiliai atvežami iš JAV.

Kuo skiriasi versijos

Egzistavo kelios versijos: bazinė, dizainerio Bill Blass komplektacija ir sportiškesnė LSC (Luxury Sport Coupe). LSC turėjo tvirtesnę važiuoklę, sportiškesnį charakterį ir stipresnį variklį.

Vėlesni automobiliai (nuo 1980-ųjų vidurio) paprastai turėjo galingesnį V8 ir daugiau komforto įrangos. Todėl pirkdami pasiteiraukite apie konkrečius gamybos metus.

Varikliai ir pavarų dėžės

Dažniausiai montuojamas 5,0 l V8 benzininis variklis, kurio galia kito pagal metus ir versiją — maždaug nuo 140 iki 225 AG. Ankstyvuose automobiliuose pasitaikydavo ir kitų variklių pasirinkimų.

Pavarų dėžė — automatinė, pavara — užpakalinių ratų. Šis V8 paprastas, patikimas ir lengvai taisomas, o jo dalių pasiūla Šiaurės Amerikoje gera.

Ką patikrinti perkant Mark VII

Pirmiausia — korozija. Patikrinkite grindis, slenksčius ir sparnų apačias. Automobiliams iš šalto klimato korozija — dažna problema.

Apžiūrėkite oro pakabos sistemą (jei ji sumontuota), nes jos remontas gali būti brangus. Patikrinkite elektros įrangą, stiklų pakėlėjus, elektrines sėdynes ir salono apdailą.

Importuotų automobilių atveju patikrinkite istoriją, ridą ir dokumentus. Registruojant senovinį automobilį Lietuvoje pasidomėkite istorinių transporto priemonių taisyklėmis.

Komplektacijos

Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal metus, todėl pateikiame dažniausiai sutinkamus variantus.

Versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų tiks tvarkinga bazinė ar LSC versija, o Bill Blass — kolekcininkams, vertinantiems išskirtinę apdailą.

Dažni klausimai