English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Mark VIII (1993–1998): V8 купе, покоління та покупка
Lincoln Mark VIII — це люксове купе з двома дверима, що випускалося з 1993 по 1998 рік, з 4,6 л DOHC V8 і заднім приводом. Ми розглянемо історію моделі, двигун, версію LSC та те, що варто перевірити перед покупкою такого автомобіля.
Mark VIII коротко
Mark VIII 1993 року замінив Mark VII і був значно сучаснішим: більш аеродинамічний дизайн, плавні лінії, мінімум хромованих деталей.
Всього випущено близько 122 000 екземплярів. В Україні він рідкісний, тому більшість автомобілів імпортуються з США.
Чим відрізняється
Mark VIII виділяється просторим салоном купе з двома дверима та п'ятьма сидіннями, пневмопідвіскою, яка автоматично опускає кузов при русі на високій швидкості, і сучасним DOHC V8. Це перший Ford модульний DOHC V8 у серійній моделі.
У середині 1995 року з'явилася більш спортивна версія LSC (Luxury Sport Coupe) — з потужнішим двигуном, іншим заднім мостом і першими в Америці HID передніми фарами. У 1997 році автомобіль був оновлений — HID фари стали стандартними, а в задній частині з'явилося неонове стоп-світло.
Двигун і коробка передач
Усі Mark VIII оснащені 4,6 л DOHC V8 двигуном: стандартна версія — близько 280 к.с., LSC — близько 290 к.с. Коробка передач — 4-ступінчаста автоматична, привід — на задні колеса.
Автомобіль їде плавно і комфортно, а підвіска — м'яка. За сучасними стандартами витрати пального великі.
Що перевірити при покупці б/у Mark VIII
Головне — пневмопідвіска: її амортизатори та компресор з часом виходять з ладу, а ремонт дорогий. Також перевірте систему охолодження двигуна, витрати та стан електроніки.
Перевірте HID фари (їх блоки можуть бути дорогими), обшивку салону та електрику багажника. Перш ніж купити, ознайомтеся з історією обслуговування та станом, оскільки більшість автомобілів показують пробіг.
Версії
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо основні версії.
Mark VIII
1993–1996 рр.Ранні стандартні моделі.
- 4,6 л DOHC V8, близько 280 к.с.
- Пневмопідвіска
- Часто — шкіряна обшивка та комфортне оснащення
LSC
з середини 1995 р.Більш спортивна версія Luxury Sport Coupe.
- Близько 290 к.с.
- Більш спортивна задня вісь
- HID передні фари
Mark VIII (atnaujintas)
1997–1998 рр.Оновлена версія з неоновим світлом стоп-сигналів.
- Фари HID у стандартній комплектації
- Неонові стоп-сигнали в задній частині
- Покращена обшивка
Порівняння версій
| 1993–1996 | LSC | 1997–1998 | |
|---|---|---|---|
| Кому підходить | Для комфорту | Для спортивного водіння | Для нової версії |
| Шини (частіше за все) | Легкосплавні диски | Легкосплавні диски | Легкосплавні диски |
| Фари | Галогенні | HID | HID |
| Двигун | 4,6 л V8, близько 280 к.с. | 4,6 л V8, близько 290 к.с. | 4,6 л V8 |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€ | €€ | €€ |
Більшості покупців підійде будь-яка добре обслугована версія. LSC та оновлений модель 1997–1998 р. більш цінуються за HID фари та спортивніші характеристики.
Переваги
- Аеродинамічний, унікальний дизайн
- Сучасна техніка DOHC V8
- Комфортний і тихий
- Рідкісний класичний купе
Недоліки
- Ремонт пневмопідвіски дорого
- Великі витрати палива
- Мало деталей і фахівців в Україні
Поширені запитання
Чим Mark VIII відрізняється від Mark VII?
Mark VIII (1993–1998 р.) є новішим, більш аеродинамічним і має 4,6 л DOHC V8, а Mark VII (1984–1992 р.) — 5,0 л V8 та інший дизайн.
Що таке LSC?
LSC (Luxury Sport Coupe) — це більш спортивна версія Mark VIII з потужнішим двигуном, іншим заднім мостом і фарами HID.
Чи є у Mark VIII пневмопідвіска?
Так, у нього є комп'ютерно керована пневмопідвіска, яка на високій швидкості автоматично опускає кузов.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
