Mercedes-Benz CLK C208

CLK коротко

CLK випускався у двох поколіннях: C208 (1997–2002) та C209 (2002–2010). Обидва були доступні у купе та кабріолеті (A208, A209). Техніка була запозичена з C класу того часу, а зовнішній вигляд з характерними подвійними фарами нагадував E клас. Пізніше місце CLK зайняли купе та кабріолет E класу.

Сьогодні CLK купують не як дешевий щоденний автомобіль, а за стиль, комфорт та потужні двигуни. Більшості автомобілів вже більше 15 років, тому технічний стан, корозія та історія обслуговування важливіші за комплектацію. Добре обслуговані екземпляри, особливо кабріолети та версії з V8, все більше цінуються ентузіастами.

C208 та C209 — чим відрізняються

Покоління C208 (1997–2002) базується на W202 C класу. Це автомобіль простішої конструкції, але автомобілі Mercedes-Benz того часу славилися поганою антикорозійною захистом, тому корозія — найпоширеніша проблема цього покоління. У 1999 році оновлені автомобілі отримали покращений салон та новіші двигуни.

C209 покоління (2002–2010) базується на W203 C класі: воно більше, безпечніше, тихіше та сучасніше, з більшою кількістю електроніки. Автомобілі 2005 року отримали нові V6 двигуни, автоматическую коробку передач 7G-Tronic та покращений салон, тому зазвичай рекомендується вибирати саме оновлене C209.

Кабріолети мають електропривідний м'який дах. Вони дорожчі та важчі за купе, а ремонт механізму даху може коштувати дорого.

Двигуни та коробки передач

У C208 покоління зустрічаються лише бензинові двигуни: 200 та 200 Kompressor, 230 Kompressor (чотири циліндри), 320 (3.2 літра) та 430 (V8), а найпотужніший — CLK 55 AMG.

У C209 покоління бензинові: 200 Kompressor (1.8 літра, чотири циліндри), 240 та 320 (V6), а після 2005 року — 280 та 350 (нові V6), 500 (V8) та версії AMG (55 AMG, пізніше 63 AMG). Дизельні: 270 CDI (п'ять циліндрів), а від 2005 року — 220 CDI та 320 CDI (V6).

Коробки передач — механічна (частіше з чотирициліндровими двигунами) або автоматическая: до 2005 року — 5 ступенів, пізніше в потужніших версіях — 7 ступенів 7G-Tronic. На ринку б/у автомобілів найчастіше зустрічаються автомобілі з автоматичною коробкою.

Що перевірити при купівлі б/у CLK

Корозія — головне, особливо у C208 покоління: перевірте арки коліс, пороги, нижню частину дверей, дах багажника та місця опори підвіски. C209 менше піддається корозії, але й ці автомобілі вже старі. Дах кабріолета повинен відкриватися та закриватися плавно, а в салоні не повинно бути вологості або слідів води.

Ранніші двигуни M271 (200 Kompressor) та M272 (280, 350) мають слабке місце — механізм розподілу: ланцюг, регулятори фаз розподілу, а у M272 — ще й зірка балансувального валу. Холодний двигун після запуску не повинен «троїти», а діагностика не повинна показувати помилок. У дизелях CDI перевірте, чи нема витоків навколо форсунок, а у 320 CDI — чи не загущує олія біля олійного радіатора.

Автоматична коробка повинна перемикатися плавно, без ривків. Перевірте всю електроніку: вікна, сидіння, клімат-контроль та механізм даху. Пробіг та історію перевіряйте за записами в сервісній книжці — пробіг старих автомобілів може бути зменшений.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння комплектацій C209 покоління

Більшість покупців найкращий вибір — оновлений C209 Avantgarde з перевіреним двигуном і чистою історією. Версії AMG варто купувати лише з підтвердженою історією обслуговування та перевіркою у спеціалізованому сервісі.

Поширені запитання