Porsche Cayman 718

Cayman коротко

Cayman — це закритий брат Boxster: двигун розташований за сидіннями, перед задньою віссю, тому автомобіль добре збалансований і дуже точно реагує на кермо. У нього є два багажники — спереду та ззаду під відкриваючим заднім дахом — тому він більш зручний для щоденного використання, ніж можна було б очікувати від спортивного автомобіля.

На сьогодні випущено три покоління: 987 (2005–2012), 981 (2013–2016) та 718 (з 2016 р.). На ринку підержаних автомобілів Cayman часто вважають більш раціональним вибором замість 911 — комфорт керування схожий, а обслуговування зазвичай дешевше.

981 та 718 — чим відрізняються

Покоління 981 (2013–2016) отримало легший кузов, довшу колісну базу та салон у стилі 911 з високою центральною консолью. Його шестициліндровий атмосферний двигун оцінюють за звуком та рівномірним наростанням потужності, тому 981 у доброму стані на ринку підержаних автомобілів дуже популярні, а версія GT4 особливо добре зберігає вартість.

Покоління 718 (з 2016 р.) зовні схоже, але базові та S версії отримали чотирициліндровий турбодвигун. Вони потужніші та економічніші, але частина покупців сумує за звуком шестициліндрових двигунів. Пізніше версії GT4 та GTS 4.0 знову отримали атмосферний двигун об'ємом 4.0 л з шістьма циліндрами.

987 модель сьогодні є найдешевшою можливістю придбати Cayman. Автомобілі 2009 року випуску отримали безпосередньо впорскувані двигуни та коробку PDK, тому серед старіших автомобілів вони зазвичай є кращим вибором.

Двигуни та коробки передач

987 модель Cayman S спочатку мала 3.4 л (близько 295 к.с.), базова модель Cayman — 2.7 л (близько 245 к.с.) двигун, а після оновлення 2009 року — відповідно 3.4 л (близько 320 к.с.) та 2.9 л (близько 265 к.с.). Легша модель Cayman R мала близько 330 к.с.

981 модель Cayman має 2.7 л (близько 275 к.с.), Cayman S — 3.4 л (близько 325 к.с.), GTS — близько 340 к.с., а GT4 — 3.8 л (близько 385 к.с.) шестициліндровий двигун. 718 модель Cayman та Cayman T мають 2.0 л турбодвигун (близько 300 к.с.), Cayman S — 2.5 л (близько 350 к.с.), рання модель GTS — близько 365 к.с., GTS 4.0 — близько 400 к.с., GT4 — близько 420 к.с., а GT4 RS — близько 500 к.с.

Коробки передач — механічна або автоматична: 987 модель до 2009 року — Tiptronic, пізніше — 7-ступінчаста PDK. 981 GT4 була тільки з механічною коробкою, а 718 GT4 пізніше отримала і PDK. Всі версії приводяться на задні колеса.

Що перевірити при купівлі вживаного Cayman

У старіших 987 (до 2009 року) двигунах відомі проблеми з проміжним валом (IMS) та вибоїнами на циліндрових стінках, тому обов'язково потрібно перевірити у спеціаліста Porsche. Діагностика також покаже, чи не обертався двигун на занадто високих обертах — це особливо важливо для автомобілів з механічною коробкою.

Коробка передач PDK має перемикатися швидко і без ривків, а механічна коробка передач не повинна «проковзувати». Передні радіатори набирають листя та бруду, тому можуть заржавіти — варто подивитися через отвори бампера.

Перевірте стан шин, гальмівної системи та підвіски, днище кузова та передній бампер: вони покажуть, чи автомобіль часто використовувався на трасі або потрапляв в аварії. Для версій GTS і GT4 особливо важлива історія обслуговування в сервісі Porsche або у спеціаліста.

Версії

Комплектації Porsche сильно залежать від індивідуально замовленого обладнання; ми вказуємо основні версії та їх стандартне обладнання.

Порівняння версій 718 покоління

Для щоденного використання найкраще підійде 718 Cayman або Cayman S. Якщо важливий звук шестициліндрових двигунів, варто вибирати GTS 4.0 або 981 модель, а GT4 — для тих, хто їздить по трасі.

Поширені запитання