English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 928: покоління, V8 двигун і що знати перед покупкою
Porsche 928 — розкішний граунд-турер з переднім V8 двигуном, вироблявся 1977–1995 рр. Оглядаємо покоління, двигуни та те, що перевірити при покупці класичного 928.
Porsche 928 коротко
Porsche 928 був створений як комфортабельний і швидкий граунд-турер, а не чисто спортивний автомобіль. Він має передній V8 двигун, коробку передач ззаду та салон 2+2. У 1978 році 928 був визнаний Автомобілем року в Європі.
Сьогодні 928 цінується за унікальний дизайн, комфорт і потужний V8. На ринку підержаних автомобілів це рідкісний автомобіль, який зазвичай цікавить ентузіастів і колекціонерів.
Яке покоління обрати
Протягом виробництва двигун постійно посилювався та вдосконалювався. Ранні 928 мали V8 об'ємом 4,5 літра, 928 S — 4,7 літра, а S4, GT і GTS — 5,0 і 5,4 літра.
Пізніші покоління — S4, GT і особливо GTS — вважаються найціннішими: вони потужніші, сучасніші та мають більше оснащення, але рідкісніші та дорожчі.
Двигуни та коробка передач
Всі двигуни — алюмінієві V8. Потужність змінювалася від приблизно 240 к.с. у перших поколіннях до близько 350 к.с. у моделі GTS. Це потужні, плавні двигуни, але вони капризні.
Коробка передач — 5-ступінчаста механічна або автоматична. Більшість автомобілів з автоматичною коробкою, яка через комфорт дуже підходить цьому моделі.
Що перевірити при покупці Porsche 928
Головне — історія обслуговування двигуна, особливо заміна розподільного ременя. Невиконання цієї роботи може призвести до дуже дорогого ремонту. Також перевірте систему охолодження, витікання оливи та коробку передач.
Перевірте кузов, ходову частину, гальма та електричне обладнання — кондиціонер, вікна, механізм підйому фар. Класичному Porsche потрібні спеціалізовані деталі та майстри.
Комплектація
Версії за двигуном та призначенням; роки вказані приблизно.
928
1977–1982Основна версія з 4,5-літровим V8.
- Близько 240 к.с.
- Часто — автоматична коробка передач
- Класичний стиль 928
928 S
З 1980 р.Потужніша версія з 4,7-літровим V8.
- Близько 300 к.с.
- Часто — більш спортивна ходова частина
- Часто — більше обладнання
928 S4
З 1986 р.З 5,0-літровим 32-клапанним V8.
- Близько 320 к.с.
- Сучасніший дизайн
- Часто — багате оснащення
928 GTS
1992–1995Найпотужніша і остання версія.
- 5,4-літровий V8
- Близько 350 к.с.
- Колекційна вартість
Порівняння версій
| 928 | 928 S4 | 928 GTS | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для шанувальників класики | Для збалансованого вибору | Для колекціонерів |
| Двигун | 4,5 літровий V8 | 5,0 літровий V8 | 5,4-літровий V8 |
| Потужність | Близько 240 к.с. | Близько 320 к.с. | Близько 350 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€ | €€€ | €€€ |
Більшості покупців підійде S4, бо він збалансований і сучасніший. GTS — для колекціонерів.
Переваги
- Комфортабельний і швидкий гранд-турер
- Потужний і плавний V8
- Унікальний дизайн
- Класичний престиж Porsche
Недоліки
- Дорогий у обслуговуванні та ремонті
- Енергійний двигун
- Потрібні спеціалізовані деталі та майстри
Поширені запитання
Чи є Porsche 928 спортивним автомобілем?
Це більше grand tourer — комфортабельний і швидкий, але не чисто спортивний.
Яка версія 928 найкраща?
Багато ентузіастів віддають перевагу S4, GT та GTS, оскільки вони потужніші та сучасніші. Найважливіше — стан конкретного автомобіля.
Чому важливий розподільний ремінь?
Якщо його не було замінити вчасно, може бути пошкоджений двигун, тому потрібна чітка історія обслуговування.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
