Porsche 944

Porsche 944 коротко

Porsche 944 був еволюцією 924: той самий принцип переднього двигуна і задньої коробки передач, але потужніший двигун, ширші двері і більш спортивний характер.

Сьогодні 944 вважається одним з найкращих доступних класичних Porsche. Його цінують за збалансоване керування, практичність і більшу надійність, ніж у попереднього 924.

Яке покоління обрати

Базовий 944 має 2,5-літровий чотирициліндровий двигун. 944 S з 16-клапанною головкою потужніший, а 944 S2 має 3,0-літровий двигун і є одним з найзбалансованіших поколінь.

944 Turbo — найпотужніше класичне покоління, пізніше пропонувалося ще потужніше „Turbo S“. Також випускався кабріолет, який подобається тим, хто хоче відкритого водіння.

Двигуни та коробка передач

Базовий 944 мав близько 160 к.с., 944 S — близько 190 к.с., S2 — близько 210 к.с., а Turbo — від приблизно 220 до 250 к.с. Всі двигуни чотирициліндрові, навіть 3,0-літровий S2.

Коробка передач — 5-ступінчаста механічна, деяким автомобілям пропонувалася автоматична. Для класичного автомобіля важливо стан підвіски та коробки.

Що перевірити при покупці Porsche 944

Головне — історія заміни розподільного вала та балансувальних валів. Невиконання цих робіт може коштувати дорого. Також перевірте систему охолодження, витоки масла та амортизатори.

Перевірте кузов, нижню частину та сліди аварії, перевірте гальма, ходову частину та електрообладнання. Класичному Porsche потрібні спеціалізовані деталі та майстри.

Комплектації

Версії за двигуном і призначенням; роки вказані приблизно.

Порівняння версій

Більшості покупців підійде базовий 944 або 944 S2, а Turbo варто вибирати лише добре обслугований.

Поширені запитання