English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Roadster: sportovní automobil s klasickým designem s V6
Morgan Roadster — britský sportovní automobil, vyráběný v letech 2004–2019 a nahradil model Plus 8. V článku si projdeme jeho motory, konstrukci a to, co zkontrolovat, pokud v Česku zvažujete koupi takového auta.
Roadster krátce
Roadster se objevil v roce 2004 jako modernější model „Morgan“, zachovávající klasický design: dlouhý kapotu, kulatá světla a otevřenou karoserii. Nahrazoval Plus 8 a vyráběl se ručně v Malvernu (Anglie).
Jedná se o otevřený dvoudveřový sportovní automobil s pohonem zadních kol a velmi nízkou hmotností – kolem 940 kg. Díky tomu se živě jede, i když výkon není zvlášť vysoký. V Česku je vzácný a objevuje se pouze jako soukromý import.
Generace – v čem se liší
První Roadstery (2004–2012) měly 3,0 l „Ford“ V6 motor. Později, kolem roku 2012, byl nahrazen 3,7 l „Ford Cyclone“ V6, jehož výkon je kolem 280 k, takže automobil se stal výrazně rychlejším a ekonomičtějším než předchozí varianta Plus 8 s V8.
Výroba skončila v roce 2019. Poté „Morgan“ představil nové modely na moderní platformě, ale Roadster zůstává jedním z posledních představitelů klasické konstrukce „Morgan“.
Motory a převodovky
Roadster je vybaven „Ford“ V6 motory: 3,0 l v raných verzích a 3,7 l „Cyclone“ v pozdějších. Silnější motor umožňuje dosáhnout 100 km/h za přibližně 5,5 s a maximální rychlost dosahuje kolem 225 km/h.
Převodovka — mechanická. Pohon — zadní náprava. Karoserie — ocelový rámec s podvozkem s nezávislými předními ramenními kolíky a poloelipsovými listovými pružinami vzadu.
Co zkontrolovat při nákupu Roadsteru
Stejně jako všechny „Morgan“, karoserie Roadsteru má dřevěný rám obložený ocelí a hliníkem, proto je třeba zkontrolovat, zda není poškození vlhkostí. Zkontrolujte rám kvůli korozi a stav střechy a spojů.
Otestujte motor a převodovku — nesmí být žádné úniky nebo chvění. Zkontrolujte brzdy a přední nezávislé zavěšení, protože vyžaduje pravidelnou údržbu.
Před nákupem požádejte o servisní historii a zjistěte, kde sehnat díly a mechaniky. Také zjistěte, jak takové auto zaregistrovat v Česku.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Roadster 3.0
2004–2012Původní verze s motorem 3,0 l V6.
- Motor 3,0 l V6 od Fordu
- Klasický vzhled
- Mechanická převodovka
Roadster 3.7
od roku 2012 do roku 2019Silnější verze s motorem 3,7 l V6.
- Motor 3,7 l V6 „Cyclone“, asi 280 k
- Rychlejší zrychlení
- Mechanická převodovka
Porovnání verzí
| Roadster 3.0 | Roadster 3.7 | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkům klasických sportovních aut | Ti, kteří chtějí více výkonu |
| Motor | 3,0 l V6 | 3,7 l V6, asi 280 k |
| Převodovka | Manuální | Manuální |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Pokud chcete více výkonu a lepší jízdu, vyberte si verzi 3,7 l. Ranější Roadster 3,0 l je levnější, ale slabší.
Výhody
- Klasický vzhled s moderní technikou
- Velmi nízká hmotnost a živá jízda
- Silný motor V6 v pozdějších verzích
- Výjimečný ručně vyráběný automobil
Nevýhody
- Dřevěný rám vyžaduje údržbu
- V Litvě je málo dílů a mechaniků
- Málo komfortu a bezpečnostního vybavení
Časté otázky
Je Morgan Roadster vhodný pro každodenní použití?
Může být vhodný automobil v dobrém stavu, ale nemá moderní bezpečnostní a komfortní vybavení, a otevřený karoserie není vždy pohodlná za deště.
Jak se Roadster liší od Plus 8?
Roadster nahradil Plus 8 a má motor V6 od Fordu místo původního V8. Je ekonomičtější a modernější.
Kolik koní má Morgan Roadster?
Pozdější verze 3,7 l – asi 280 k. Ranější verze 3,0 l – méně.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
