English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus Six: motory, verze a co vědět před nákupem
Morgan Plus Six — klasický dvousedadlový roadster, který se v roce 2019 stal prvním Morganem s novým hliníkovým podvozkem a turbo šestiválcovým motorem. Podíváme se, čím se liší od starších Morganů, jaká je jeho technika, jaké verze najdete a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
Plus Six krátce
Plus Six — otevřený dvoudveřový roadster s dlouhým předkem, vyčnívajícími blátníky a kulatými světly, jehož vzhled připomíná minulost této značky. Pod krásným karoserií se skrývá zcela nová konstrukce: Morgan ji nazývá platforma CX-Generation — lepený hliníkový rám, k němuž se stále používá i dřevěná (z dubu) část karoserie.
Jedná se o automobil poháněný zadními koly, jehož palivová nádrž, interiér a podvozek byly vytvořeny zcela nově, proto je mnohem pevnější a pohodlnější než předchozí Morgany. V Česku je to velmi vzácné vozidlo, nabídka je tedy malá a nákup často probíhá ze zahraničí.
Čím se Plus Six liší od ostatních Morganů
Dříve Morgan používal starší, mnohem jednodušší podvozek a atmosférické motory. Plus Six se stal prvním jejich modelem s továrním turbodmychadlem a podle technických vlastností je mnohem blíže modernímu sportovnímu vozu než muzeální exponát.
Kromě něj se objevil i menší Plus Four s čtyřválcovým motorem. Plus Six je výkonnější verze určená pro ty, kteří potřebují více tahu, zatímco vzhled zůstává stejný tradiční. Na závěr byly vyrobeny omezené série, například Midsummer a Pinnacle.
Motory a převodovky
Plus Six pohání motor BMW původu 3,0 l turbo šestiválec, jehož výkon je kolem 340 k. S velmi lehkou karoserií (přibližně 1 tuny) a zadním pohonem automobil dosáhne 100 km/h za zhruba 4 sekundy a je opravdu rychlý, i když jízda zůstává „staromódní“.
Převodovka je osmistupňová automatická (ZF). Mechanické převodovky pro tento model nebyly nabízeny, proto v trhu s použitými vozy neexistují alternativy.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Plus Six
Nejprve karoserie: stav dřevěného rámu a hliníkových desek, stav laků, vodních skvrn a kondenzátu pod karoserií. Otevřený automobil, který stál venku, může být citlivý na vlhkost, proto požádejte o prohlídku místa, kde byl uložen.
Zkontrolujte, zda automobil má kompletní servisní knížku a zda fungují všechny systémy – mechanismus střechy, vytápění, světla. Je vhodné zkontrolovat, zda verze s levým nebo pravým řízením vyhovuje vašim potřebám, protože Morgany byly vyráběny oběma variantami. Před nákupem využijte odborníka, který zná tuto značku.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme pouze to, co je známo jistě, ostatní verze popisujeme obecně.
Plus Six (bazinė)
od roku 2019Základní verze — základní volba v mnoha trzích.
- 3,0 l turbo šestiválcový motor
- Osmistupňová automatická převodovka
- Často — dodatečné kola a kožená výbava na objednávku
Plus Six su papildoma įranga
od roku 2019Morgan umožňuje vybrat si mnoho individuálních detailů, proto se dvě stejné vozy setkají zřídka.
- Často — luxusnější kožená výbava a varianty střech
- Často — sportovní kola
- Často — další systémy pro zvuk a komfort
Midsummer
Rok 2024Omezená série ve stylu Barchetta, vytvořená ve spolupráci s Pininfarinou.
- Přibližně 50 kusů
- Bez obvyklého předního skla
- Velmi otevřený, lehčí karoserie
Pinnacle
Rok 2024Poslední omezená série Plus Six
- Přibližně 30 kusů
- Výjimečné vybavení a označení
- Sběratelská hodnota na trhu s použitými vozidly
Porovnání verzí Plus Six
| Bazinė | Su papildoma įranga | Midsummer | Pinnacle | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na víkendové jízdy | Pro individuální vkus | Pro sběratele | Pro sběratele |
| Nejčastější výbava | Standardní | Na objednávku | Speciální | Speciální |
| Interiér | Jedinečné vybavení | Často luxusnější | Výjimečný | Výjimečný |
| Motor | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Většina kupujících je spokojena s běžným Plus Six s příjemným interiérem. Midsummer a Pinnacle stojí za výběr jen sběratelům nebo těm, kteří hledají výjimečný kus.
Výhody
- Výrazný klasický vzhled
- Moderní a výkonný motor z BMW
- Velmi lehký, proto dynamický
- Vzácný vůz – výjimečnost zaručena
Nevýhody
- Velmi malý kufr a omezená praktičnost
- V kabrioletu málo ochrany před povětrnostními podmínkami a hlukem
- Specializovaný servis a náhradní díly v Česku je těžké najít
Časté otázky
Je možné Plus Six používat každý den?
Technicky ano, ale je to především víkendový a zábavný vůz. Interiér je nízký, kufr velmi malý a kabriolet málo chrání před povětrnostními podmínkami.
Jak se Plus Six liší od Plus Four?
Oba modely jsou postaveny na téže nové platformě, ale Plus Six má výkonnější šestiválcový motor o objemu 3,0 l, zatímco Plus Four čtyřválcový.
Je možné zakoupit Plus Six s manuální převodovkou?
U tohoto modelu byla nabízena pouze osmistupňová automatická převodovka, proto manuální verze neexistuje.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
