English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Roadster: sporta mašīna ar klasiskām formām ar V6 dzinēju
Morgan Roadster — britu sporta mašīna, kas tika ražota no 2004. līdz 2019. gadam un nomainīja Plus 8 modeli. Šajā rakstā apskatīsim tā dzinējus, konstrukciju un ko pārbaudīt, ja Latvijā apsvērjat iegādāties šādu mašīnu.
Roadster īsi
Roadster parādījās 2004. gadā kā modernāks „Morgan“ modelis, saglabājot klasiskās formas: garu kapotu, apļveida fārus un atvērtu korpusu. Tas nomainīja Plus 8 un tika ražots rokas darba veidā Malvernā (Anglijā).
Tas ir atvērta divdurvju sporta mašīna ar aizmugurējo riteņu pavaru un ļoti mazu svaru — apmēram 940 kg. Tāpēc tas brauc dzīvi, lai gan jēgas nav īpaši lielas. Latvijā tas ir reti sastopams un parādās tikai kā privāts imports.
Gadījumi — kas ir atšķirīgs
Pirmie Roadster (2004–2012) bija apgādāti ar 3,0 l „Ford“ V6 dzinēju. Vēlāk, apmēram 2012. gadā, to nomainīja 3,7 l „Ford Cyclone“ V6, kurš sniedz apmēram 280 ZS, tāpēc mašīna kļuva daudz ātrāka un ekonomiskāka nekā iepriekšējais V8 variants Plus 8.
Ražošana beidzās 2019. gadā. Vēlāk „Morgan“ ievietoja jaunus modelus uz modernas platformas, bet Roadster paliek viens no pēdējiem klasiskās konstrukcijas „Morgan“ pārstāvjiem.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Roadster ir apgādāts ar „Ford“ V6 dzinējiem: 3,0 l agrākajās versijās un 3,7 l „Cyclone“ vēlākajās. Spēcīgāks dzinējs ļauj sasniegt 100 km/h apmēram 5,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedz apmēram 225 km/h.
Pārvadītājs — mehānisks. Pārvadītājs — aizmugurējie riteņi. Šasija — metāla rāmis ar priekšējā pusē slīdošo stūriem un aizmugurē pusloksveidīgiem spiedieniem.
Ko pārbaudīt pirms Roadster iegādes
Kā visi „Morgan“, Roadster korpuss ir ar medeņiem apšūts ar plienu un alumīniju, tāpēc jāpārbauda, vai nav mitruma bojājumu. Pārbaudiet rāmi koroziju un jautājiet par jumta un savienojumu stāvokli.
Izbaudiet dzinēju un pārvadītāju — nedrīkst būt izplūdušiem vai trūkstošiem. Pārbaudiet bremzes un priekšējo slīdošo stūru uzspiešanu, jo tam nepieciešama regulāra apkope.
Pirms iegādes lūdzu parādiet apkalpošanas vēsturi un uzzini, kur iegādāties daļas un meistarus. Uzzini arī, kā šādu automobiliu reģistrēt Latvijā.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamos variantus.
Roadster 3.0
2004–2012 g.Pirmā versija ar 3,0 l V6.
- 3,0 l „Ford“ V6 dzinējs
- Klasiskais izskats
- Mehāniskais pārvadītājs
Roadster 3.7
no 2012. gada līdz 2019. gadam.Spēcīgāka versija ar 3,7 l V6.
- 3,7 l „Cyclone“ V6, apmēram 280 ZS
- Ātrāks paātrinājums
- Mehāniskais pārvadītājs
Versiju salīdzinājums
| Roadster 3.0 | Roadster 3.7 | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasiskajiem sporta auto mīļotājiem | Tiem, kas vēlas vairāk jēgas |
| Dzinējs | 3,0 l V6 | 3,7 l V6, apmēram 280 ZS |
| Pārvadīšanas kārba | Mehāniskā | Mehāniskā |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ |
Ja vēlaties vairāk jēgas un labāku braukšanu, izvēlieties 3,7 l versiju. Agrāks 3,0 l Roadster ir lētāks, bet vājāks.
Priekšrocības
- Klasiskais izskats ar mūsdienīgu tehniku
- Ļoti mazs svars un dzīvs braukšanas stils
- Spēcīgs V6 dzinējs vēlākajās versijās
- Izšķirīgs rokas darbs automašīna
Trūkumi
- Koka šasija prasa uzturēšanu
- Dažu un meistaru Lietuvā ir maz
- Mazs komforts un drošības aprīkojums
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Morgan Roadster ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Var būt labā stāvoklī automašīna, bet tajā nav mūsdienīgas drošības un komforta aprīkojuma, un atvērtais korpuss ne vienmēr ir patīkams lietus laikā.
Kā Roadster atšķiras no Plus 8?
Roadster nomainīja Plus 8 un ir apgādāts ar „Ford“ V6 dzinēju vietā iepriekšējā V8. Tas ir ekonomiskāks un modernāks.
Cik jēgas ir Morgan Roadster?
Vēlākā 3,7 l versija — apmēram 280 ZS. Agrākā 3,0 l — mazāk.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
