English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Roadster: klasyczny wygląd sportowego samochodu z silnikiem V6
Morgan Roadster — brytyjski samochód sportowy, produkowany w latach 2004–2019 i zastępujący model Plus 8. W artykule omówimy jego silniki, konstrukcję i to, co sprawdzić, jeśli rozważasz zakup takiego samochodu w Polsce.
Roadster krótko
Roadster pojawił się w 2004 roku jako bardziej nowoczesny model Morgana, zachowując klasyczny wygląd: długi kapot, okrągłe reflektory i otwarty nadwozie. Zastąpił Plus 8 i był produkowany ręcznie w Malvern (Anglia).
To otwarty dwudrzwiowy samochód sportowy z napędem na tylne koła i bardzo małą masą — około 940 kg. Dlatego jeździ żywo, chociaż moc nie jest szczególnie duża. W Polsce jest rzadki i pojawia się tylko jako prywatny import.
Generacje — czym się różnią
Wczesne modele Roadster (2004–2012) miały silnik V6 3,0 l Forda. Później, około 2012 roku, zastąpił go silnik V6 3,7 l Ford Cyclone, o mocy około 280 KM, dzięki czemu samochód stał się znacznie szybszy i ekonomiczniejszy niż poprzedni model Plus 8 z silnikiem V8.
Produkcja zakończyła się w 2019 roku. Później Morgan zaprezentował nowe modele na nowoczesnej platformie, jednak Roadster pozostaje jednym z ostatnich przedstawicieli klasycznej konstrukcji Morgana.
Silniki i skrzynie biegów
Roadster wyposażony jest w silniki V6 Forda: 3,0 l w wczesnych wersjach i 3,7 l Cyclone w późniejszych. Silnik o większej mocy pozwala osiągnąć 100 km/h w około 5,5 s, a maksymalna prędkość sięga około 225 km/h.
Skrzynia biegów — mechaniczna. Napęd — na tylne koła. Nadwozie — ramowy szkielet stalowy z zawieszeniem na wahaczach z przodu i półeliptycznymi resorami z tyłu.
Co sprawdzić przy zakupie Roadstera
Jak wszystkie „Morgan“, nadwozie Roadstera ma drewnianą konstrukcję, pokrytą stalą i aluminium, dlatego należy sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń spowodowanych wilgocią. Sprawdź ramę pod kątem korozji oraz stan dachu i uszczelek.
Przetestuj silnik i skrzynię biegów — nie powinno być wycieków ani drgań. Sprawdź hamulce i zawieszenie z przodu, ponieważ wymaga ono regularnej konserwacji.
Przed zakupem poproś o historię serwisową i sprawdź, gdzie dostaniesz części i mechaników. Dowiedz się również, jak zarejestrować taki samochód w Polsce.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje w Europie.
Roadster 3.0
2004–2012Wczesna wersja z silnikiem 3,0 l V6.
- Silnik 3,0 l V6 „Ford”
- Klasyczny wygląd
- Skrzynia mechaniczna
Roadster 3.7
Od 2012 do 2019Silniejsza wersja z silnikiem 3,7 l V6.
- Silnik 3,7 l V6 „Cyclone”, około 280 KM
- Szybsze przyspieszenie
- Skrzynia mechaniczna
Porównanie wersji
| Roadster 3.0 | Roadster 3.7 | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla miłośników klasycznych samochodów sportowych | Dla tych, którzy chcą więcej mocy |
| Silnik | 3,0 l V6 | 3,7 l V6, około 280 KM |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna | Mechaniczna |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
Jeśli chcesz więcej mocy i lepszą jazdę, wybierz wersję 3,7 l. Wczesny Roadster 3,0 l jest tańszy, ale słabszy.
Zalety
- Klasyczny wygląd z nowoczesną technologią
- Bardzo mała masa i żywa jazda
- Mocny silnik V6 w późniejszych wersjach
- Wyjątkowy samochód ręcznej roboty
Wady
- Drewniana rama wymaga konserwacji
- W Litwie mało części i mechaników
- Mało komfortu i wyposażenia bezpieczeństwa
Najczęściej zadawane pytania
Czy Morgan Roadster nadaje się do codziennego użytku?
Może być dobrym samochodem, ale nie posiada nowoczesnego wyposażenia w zakresie bezpieczeństwa i komfortu, a otwarty nadwozie nie zawsze jest wygodne w deszczową pogodę.
W czym różni się Roadster od Plus 8?
Roadster zastąpił Plus 8 i ma silnik V6 marki „Ford” zamiast wcześniej używanego V8. Jest bardziej ekonomiczny i nowoczesny.
Ile koni mechanicznych ma Morgan Roadster?
Późniejsza wersja 3,7 l — około 280 KM. Wczesniejsza 3,0 l — mniej.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
