Morgan Roadster: klassisen näköinen urheiluauto V6-moottorilla
Morgan Roadster on brittiläinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 2004–2019 ja joka korvasi Plus 8 -mallin. Artikkelissa tarkastelemme sen moottoreita, rakennetta ja sitä, mitä tarkistaa, jos Suomessa harkitset tämän auton ostamista.
Roadster lyhyesti
Roadster esiteltiin vuonna 2004 modernimpana Morgan-mallina, joka säilytti klassisen ulkonäön: pitkän moottorikansin, pyöreät ajovalot ja avoauton runkon. Se korvasi Plus 8 -mallin ja valmistettiin käsityönä Malvernissa (Englanti).
Tämä on avoauto, jossa on kaksi ovea, takaveto ja erittäin kevyt paino – noin 940 kg. Siksi se kulkee elävästi, vaikka moottorin teho ei ole erityisen suuri. Suomessa se on harvinainen ja tulee vain yksityisenä tuonnina.
Mallistot – miten ne eroavat
Varhaiset Roadster-mallit (2004–2012) saivat 3,0 litran Ford V6 -moottorin. Myöhemmin, noin vuonna 2012, se korvattiin 3,7 litran Ford Cyclone V6 -moottorilla, jonka teho on noin 280 hv, joten auto tuli huomattavasti nopeammaksi ja taloudellisemmaksi kuin aikaisempi V8-variantti Plus 8.
Valmistus päättyi vuonna 2019. Sen jälkeen Morgan esitteli uusia malleja nykyaikaiselle alustalle, mutta Roadster pysyy yhtenä viimeisistä klassisen rakenteen Morgan-autoista.
Moottorit ja vaihteistot
Roadster on varustettu Ford V6 -moottoreilla: 3,0 litraa varhaisissa versioissa ja 3,7 litran Cyclone -moottori myöhemmissä. Tehokkaampi moottori mahdollistaa 100 km/h nopeuden saavuttamisen noin 5,5 sekunnissa, ja huippunopeus on noin 225 km/h.
Vaihteisto on manuaalinen. Veto on takapyörät. Korin on teräksinen portaikkokehys ja etuosaan riippumattomat McPherson-jouset sekä puolieliptiset takajouset.
Mitä tarkistaa Roadsterin ostettaessa
Kuten kaikki Morganit, Roadsterin runko on puinen, päällystetty teräksellä ja alumiinilla, joten on tärkeää tarkistaa, ettei ole kosteuden aiheuttamia vaurioita. Tarkista korin ruosteesta ja katon sekä ovien tilasta.
Testaa moottori ja vaihteisto – ei saa olla vuotoja tai nykimistä. Tarkista jarrujen ja etuosan riippumattoman jousituksen kunto, sillä niille tarvitaan säännöllistä huoltoa.
Ennen ostamista pyydä huoltohistoriaa ja selvitä, mistä saat osia ja asiantuntijoita. Selvitä myös, miten tällainen auto rekisteröidään Suomessa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
Roadster 3.0
2004–2012Varhainen versio 3,0 l V6-moottorilla.
- 3,0 l Ford V6 -moottori
- Klassinen ulkonäkö
- Manuaalivaihteisto
Roadster 3.7
Vuodesta 2012 vuoteen 2019Tehokkaampi versio 3,7 l V6-moottorilla.
- 3,7 l Cyclone V6, noin 280 hv
- Nopeampi kiihtyvyys
- Manuaalivaihteisto
Mallien vertailu
| Roadster 3.0 | Roadster 3.7 | |
|---|---|---|
| Kenelle sopii | Klassisen urheiluauton ystäville | Enemmän tehoa haluaville |
| Moottori | 3,0 l V6 | 3,7 l V6, noin 280 hv |
| Vaihteisto | Manuaalinen | Manuaalinen |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Jos haluat enemmän tehoa ja paremman ajokokemuksen, valitse 3,7 l -versio. Varhainen 3,0 l Roadster on halvempi, mutta heikompi.
Plussat
- Klassinen ulkonäkö nykyaikaisella tekniikalla
- Erittäin kevyt paino ja elävä ajokokemus
- V6-moottori on voimakas myöhempien versioiden osalta
- Erityinen käsityöauto
Miinukset
- Puinen runko vaatii huoltoa
- Osia ja asiantuntijoita on vähän Liettuassa
- Vähän mukavuutta ja turvallisuutta
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiko Morgan Roadster päivittäiseen käyttöön?
Voisi olla hyväkuntoinen auto, mutta sillä ei ole nykyaikaisia turvallisuus- ja mukavuusvarusteita, ja avoin kori ei aina ole mukava sateisella säällä.
Miten Roadster eroaa Plus 8:sta?
Roadster korvasi Plus 8:n ja siinä on Fordin V6-moottori entisen V8:n sijaan. Se on taloudellisempi ja modernimpi.
Kuinka paljon tehoa Morgan Roadsterilla on?
Myöhempi 3,7 litran versio — noin 280 hv. Varhaisempi 3,0 litran — vähemmän.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























