NIO ES7

ES7 stručně

NIO ES7 — elektrický crossover s pěti dveřmi od čínského výrobce NIO, představený v roce 2022 jako první model na platformě NT 2.0. Automobil je přibližně 4,9 m dlouhý, jeho rozvor dosahuje asi 2,97 m, takže velikostí se blíží středně velkým luxusním SUV. Karoserie a podvozek jsou z velké části z hliníku.

V Evropě se model prodává jako NIO EL7. Standardně má pohon všech kol s dvěma motory a pneumatickou podpěru. Speciální vlastnost NIO — výměnná baterie: na vhodných stanicích ji lze vyměnit za plně nabitou místo dlouhého nabíjení.

Verze — v čem se liší

ES7 se vyrábí v jedné generaci, takže hlavní rozdíl mezi auty je kapacita baterie. V Číně byly nabízeny baterie 75, 100 a 150 kWh, v Evropě je výběr užší. Největší kapacitní baterie je vzácnější a dražší.

NIO neustále aktualizuje softwarové vybavení aut pomocí bezdrátového připojení, takže sada funkcí u aut z různých let se může lišit více než obvykle. Před nákupem zkontrolujte, jaký software je nainstalován a zda stále dostává aktualizace.

Motory, baterie a nabíjení

ES7 má dva elektrické motory: přední (přibližně 180 kW) a zadní (přibližně 300 kW). Celková výkonnost — přibližně 480 kW (asi 650 k), výrobce uvádí zrychlení na 100 km/h za asi 3,9 s. Tradiční převodovky zde nejsou — používá se jednorychlostní převodovka.

Ujetá vzdálenost závisí na baterii. Čísla výrobce jsou často uvedena podle čínského cyklu CLTC, který je optimističtější než v Evropě používaný WLTP, proto si realnou vzdálenost zkontrolujte opatrně. Síť stanic pro výměnu baterií v Evropě je mnohem menší než v Číně, proto si nejbližší stanici zkontrolujte předem.

Co zkontrolovat při nákupu použitého ES7

Nejprve zjistěte, zda je baterie vlastnictvím majitele vozidla nebo pronajata podle samostatné smlouvy. NIO nabízí obě varianty, a pronajatá baterie a registrace mohou být spojeny s prvním majitelem — podmínky přenosu zkontrolujte písemně.

Požádejte o zprávu o stavu baterie a historii nabíjení a výměny baterie. Zkontrolujte pneumatickou podpěru (zda vůz nesedá při stání), nabíjecí konektor, karoserie po nehodě a funkci všech elektronických systémů. V Česku nemusí být oficiální servis, proto před nákupem zjistěte, kdo bude vozidlo opravovat a odkud se budou dílky získávat.

Verze podle baterie

Názvy a možné verze se liší podle trhu a let; ES7 není v Evropě rozděleno podle výbavových balíčků tak jasně jako běžná vozidla, proto uvádíme verze podle baterie.

Porovnání verzí baterií

Pro většinu kupujících nejvhodnější středně velká baterie: nabízí dostatečný dojezd bez největších nákladů. Důležité není verze, ale jasné dokumenty o baterii a servisu.

Časté otázky