NIO ES7

ES7 lühidalt

NIO ES7 on Hiina tootja NIO elektripenkse, mis tutvustati 2022. aastal esimese mudelina NT 2.0 platvormil. Auto on umbes 4,9 m pikk ja selle teljeruum on umbes 2,97 m, seega on ta suuruselt sarnane keskmise suurusega luksuslikule SUV-ile. Kere ja vedrustus on suuresti aluminiiumist.

Euroopas müüakse mudelit nimega NIO EL7. Tavaliselt on seal kahe mootoriga neljarattalise edastus ja õhupõhine vedrustus. NIO eripära on vahetatav akku: sobivatel jaamadel saab ta täitmata akut vahetada täitmata vastu.

Versioonid – kuidas erinevad

ES7 toodetakse ühe generatsiooni, seega peamine erinevus autode vahel on akude mahutavus. Hiinas pakuti 75, 100 ja 150 kWh akusid, Euroopas on valik piiratum. Suurima mahutavusega akud on haruldasemad ja kallimad.

NIO uuendab autode tarkvara jooksvalt ilma lina abil, seega võib erinevate aastate autode funktsioonide valik erineda rohkem kui tavaliselt. Enne ostmist kontrollige, milline tarkvara on paigaldatud ja kas see veel uuendusi saab.

Varikud, akud ja laadimine

ES7 on saadaval kahe elektrilise mootoriga: eesmine (umbkaudu 180 kW) ja tagumine (umbkaudu 300 kW). Kokku jõud on umbkaudu 480 kW (umbes 650 hJ), ning tootja märgib kiirenduse 100 km/h-ni umbkaudu 3,9 sekundiga. Traditsioonilisi käigukastid puuduvad – kasutatakse ühekäigulist käigukasti.

Sõidetud vahemaa sõltub akust. Tootja andmed on tihti esitatud Hiina CLTC tsükli järgi, mis on optimistlikum kui Euroopas kasutatav WLTP, seega tuleb reaalne vahemaa valida ettevaatlikult. Akude vahetusjaamade võrk on Euroopas palju väiksem kui Hiinas, seega on hea kontrollida lähimat jaama ette.

Mida kontrollida, kui osta kasutatud ES7

Esiteks, selgitage välja, kas akku on auto omaniku omandis või rentitakse eraldi lepingu alusel. NIO pakub mõlemat varianti, ning rentitud akku ja leping võib olla seotud esimesega omanikuga – üleandmise tingimused tuleb läbi vaadata kirjalikult.

Paluge akude seisundi aruannet ja laadimise ning akude vahetamise ajalugu. Kontrollige õhupõhise suspensiooni (kas auto ei lase endale alla seistes), laadimise ühendust, karosserii detaile pärast õnnetusi ja kõikide elektroniliste süsteemide tööd. Eestis võib ametlikku hooldust olla, seega enne ostmist selgitage välja, kes remontib auto ja kust osad tulevad.

Versioonid akude järgi

Nimetused ja võimalikud versioonid erinevad turu ja aastate järgi; ES7 ei jagune Euroopas varustuse pakkude järgi nii selgelt nagu tavalised autod, seega esitame versioonid akude järgi.

Akude versioonide võrdlus

Enamikule ostjatele sobiv keskpikkuse akude versioon: see pakub piisava sõiduvahemaa ilma suurte kuludeta. Oluline on mitte versioon, vaid selged dokumendid akude ja hoolduse kohta.

Korduma kippuvad küsimused