NIO ES7

ES7 kortom

NIO ES7 — de elektrische vijfdeurs SUV van de Chinese fabrikant NIO, geïntroduceerd in 2022 als eerste model op de NT 2.0 platform. De auto is ongeveer 4,9 m lang, met een wielbasis van ongeveer 2,97 m, waardoor hij qua formaat vergelijkbaar is met luxe middenklasse SUV's. Het chassis en de ophanging zijn grotendeels van aluminium.

In Europa wordt het model verkocht als NIO EL7. Standaard heeft hij een tweemotorige all-wheel drive en luchtvering. Een unieke eigenschap van NIO is de uitwisselbare batterij: op geschikte locaties kan deze volledig opgeladen worden uitgewisseld, in plaats van een lange laadtijd.

Versies — wat zijn de verschillen

De ES7 wordt in één generatie geproduceerd, dus het belangrijkste verschil tussen de auto's is de batterijcapaciteit. In China waren er 75, 100 en 150 kWh batterijen beschikbaar, in Europa is de keuze beperkter. De grootste batterij is zeldzamer en duurder.

NIO bijwerkt de software van de auto's regelmatig over-the-air, dus de functies van auto's uit verschillende jaren kunnen meer verschillen dan gewoonlijk. Voordat je koopt, controleer dan welke software is geïnstalleerd en of deze nog steeds updates ontvangt.

Motoren, batterij en opladen

De ES7 heeft twee elektromotoren: een voorwiel (ongeveer 180 kW) en een achterwiel (ongeveer 300 kW). De totale vermogen — ongeveer 480 kW (ongeveer 650 pk), en de fabrikant geeft een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 3,9 seconden. Er is geen traditionele versnellingsbak — er wordt een enkelvoudige versnelling gebruikt.

De rijafstand hangt af van de batterij. De fabrikant geeft vaak cijfers op basis van de Chinese CLTC-cyclus, die optimistischer is dan de in Europa gebruikte WLTP, dus neem de werkelijke rijafstand voorzichtig.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte ES7

Vind eerst uit of de batterij eigendom is van de autohouder of gehuurd is volgens een afzonderlijke overeenkomst. NIO biedt beide opties, en een gehuurde batterij en abonnement kunnen gekoppeld zijn aan de eerste eigenaar — bespreek de overdrachtstermijnen schriftelijk.

Vraag een batterijstatusrapport en de laad- en batterijwisselgeschiedenis op. Controleer de luchtvering (of de auto niet zakt tijdens het staan), de laadkabel, de carrosserie na ongelukken en de werking van alle elektronische systemen. Er is mogelijk geen officiële service in Nederland, dus vind uit wie de auto gaat repareren en waar de onderdelen vandaan komen.

Versies op basis van de batterij

De namen en mogelijke versies verschillen per markt en jaar; de ES7 is in Europa niet zo duidelijk ingedeeld als gebruikelijke auto's, dus we geven de versies op basis van de batterij.

Vergelijking van batterijversies

De meest geschikte middengrootte batterij voor de meeste kopers: deze biedt voldoende rijbereik zonder de grootste kosten. Belangrijk is niet de versie, maar heldere documenten over de batterij en het onderhoud.

Veelgestelde vragen