English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
NIO ES7 (EL7): akut, moottorit ja mitä tietää ostettaessa
NIO ES7 — vuonna 2022 esitelty keskikokoinen sähköinen SUV, joka myydään Euroopassa nimellä EL7. Katsotaan, miten akkuversiot eroavat toisistaan, kuinka vaihdettava akku toimii ja mitä tarkistaa ennen kuin ostat tällaisen auton Liettuassa.
ES7 lyhyesti
NIO ES7 — kiinalaisen valmistajan NIO:n sähköinen viisiovinen crossover, joka esiteltiin vuonna 2022 ensimmäisenä mallina NT 2.0 -alustalla. Auto on noin 4,9 metriä pitkä, sen akseliväli on noin 2,97 metriä, joten kokoa se on lähinnä keskikokoisia luksus-SUV:ia. Korin ja alustan suurin osa on alumiinia.
Euroopassa mallia myydään nimellä NIO EL7. Standardina se on varustettu kahden moottorin nelivetoisella vaihteistolla ja ilmapäällisellä jousituksella. NIO:n erityispiirre on vaihdettava akku: sopivissa pysäköintipaikoissa sitä voi vaihtaa täysin latautuneeksi ilman pitkää latausta.
Versiot — miten ne eroavat
ES7 valmistetaan yhdellä sarjalla, joten pääasiallinen ero autojen välillä on akun kapasiteetti. Kiinassa tarjottiin 75, 100 ja 150 kWh akkuja, Euroopassa valikoima on kapeampi. Suurin kapasiteetin akku on harvinaisempi ja kalliimpi.
NIO päivittää autojen ohjelmistoa jatkuvasti langattomasti, joten eri vuosien autojen toimintojen valikoima voi erota enemmän kuin tavallisesti. Ennen ostamista tarkista, mikä ohjelmisto on asennettu ja onko se vielä saatavilla päivityksiä.
Moottorit, akku ja lataus
ES7:ssä on kaksi sähkömoottoria: etumoottori (noin 180 kW) ja takamoottori (noin 300 kW). Yhteinen teho on noin 480 kW (noin 650 hv), ja valmistaja ilmoittaa kiihtyvyyden 100 km/h:iin noin 3,9 sekunnissa. Perinteisiä vaihteistoja ei ole — käytetään yksivaihteista vaihteistoa.
Ajetun matkan pituus riippuu akusta. Valmistajan luvut annetaan usein Kiinan CLTC-sykliä käyttäen, joka on optimistisempi kuin Euroopassa käytetty WLTP, joten arvioi todellinen matka varovaisesti. Akkujen vaihtopisteiden verkosto on Euroopassa huomattavasti pienempi kuin Kiinassa, joten tarkista lähin vaihtopiste etukäteen.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä ES7
Ensinnäkin selvitä, onko akku auton omistajan omistuksessa vai vuokrattu erillisellä sopimuksella. NIO tarjoaa molemmat vaihtoehdot, ja vuokratun akun ja auton käyttöoikeus voi olla sidottu ensimmäiseen omistajaan — tarkista siirtoehdot kirjallisesti.
Pyydä akun tilan raportti ja lataus- sekä akkuvaihtohistoria. Tarkista ilmapohjainen jousitus (ei laskeeko autoa seisomassa), latausliitin, korin osat onnettomuuksien jälkeen ja kaikkien elektronisten järjestelmien toiminta. Virallisesta huollosta ei välttämättä ole saatavilla, joten selvitä ennen ostamista, kuka korjaa auton ja mistä osat hankitaan.
Versiot akun mukaan
Nimet ja mahdolliset versiot vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ES7 ei jaeta Euroopassa varustepaketeittain niin selkeästi kuin tavalliset autot, joten luetellaan versiot akun mukaan.
75 kWh
vuodesta 2022 alkaenPienin taloudellisin akku — edullisin ja kevyin versio.
- Kahden moottorin neliveto vaihteisto
- Ilmapäästöjäykkä alusta
- Usein — lyhyempi ajettu matka kuin 100 kWh:n kanssa
100 kWh
vuodesta 2022 alkaenSuosituin valinta pitkille matkoille.
- Kahden moottorin neliveto vaihteisto
- Vaihdettava akku
- Usein — pidempi ajettu matka
150 kWh
Kiinan markkinaSuurin akku, harvinainen Euroopassa.
- Valmistajan tietojen mukaan huomattavasti pidempi ajettu matka
- Kahden moottorin neliveto vaihteisto
- Usein — suurempi paino- ja hinnankorotus
EL7
Euroopan markkinoilleEuroopan markkinoille tarkoitettu ES7-versio.
- Sovitettu Euroopan markkinoiden vaatimuksiin
- Kahden moottorin neliveto vaihteisto
- Usein — Euroopassa tavallinen CCS2-latausliitin
Akkuversioiden vertailu
| 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kenen käyttöön sopii | Kaupunkiajoille ja lyhyille matkoille | Monipuoliselle käytölle | Pitkille matkoille |
| Akku | 75 kWh | 100 kWh | 150 kWh |
| Moottorit | Kaksi moottoria, neliveto | Kaksi moottoria, neliveto | Kaksi moottoria, neliveto |
| Tarjonta käytettyjen markkinoilla | Rajoitettu | Rajoitettu | Erittäin rajoitettu |
| Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monelle ostajalle sopivin keskikokoinen akku: se tarjoaa riittävän ajomatkan ilman suurimpia kustannuksia. Tärkeintä ei ole versio, vaan selkeät asiakirjat akusta ja huollosta.
Plussat
- Tilava, hienoinen sisustus
- Voimakas nelostettu sähkökäyttöinen neliveto
- Pneumatiikka on standardi
- Mahdollisuus vaihtaa akkua ilman latausta
Miinukset
- Rajoitettu huolto- ja akkuvaihtoverkosto Euroopassa
- Epäselvä myyntihinta
- Akkujen vuokrauksen ja leasingin yhteydessä syntyvät kysymykset
Usein kysytyt kysymykset
Ovatko ES7 ja EL7 sama auto?
Ovat. EL7 on Euroopan markkinoiden nimi, kun taas ES7 on nimi, jolla malli esiteltiin Kiinassa. Tarkat ominaisuudet voivat vaihdella markkinasta riippuen.
Voiko ES7:tä lataa tavallisissa latausasemilla?
Kyllä, autoa voidaan lataa myös perinteisissä latausasemissa. Akkuvaihtotasot ovat lisäominaisuus, mutta eivät pakollisia.
Mitä pitää varoa ostettaessa käytettyä ES7:ää?
Epäselvä akkujen omistajuus ja vaikeasti saavutettava huolto. Selvitä sopimus akusta ja huoltoasemasta ennen ostamista.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
