Toyota Land Cruiser Prado J250

Land Cruiser Prado stručně

Prado je menší a jednodušší bratr velkého Land Cruiseru (série 200 a 300). V Evropě se často prodává jen pod názvem Land Cruiser, na trhu s použitými vozy se označuje podle generačního kódu, například „Land Cruiser 150“.

Všechny generace mají rámecovou konstrukci, stálý pohon všech kol s redukcí a blokováním středového diferenciálu. J120 a J150 se vyráběly s 3 a 5 dveřmi; prodloužená verze často má tři řady sedadel a 7 míst.

V Litvě jsou tyto automobily ceněny pro svou spolehlivost a průchodnost, ale kvůli popularitě jsou často ukradeny — to je třeba zvážit při výběru pojištění a bezpečnostních systémů.

Kterou generaci zvolit

Generace J120 (2002–2009) — jednoduchá a velmi spolehlivá, ale už stará; nejčastěji s 3.0 D-4D dieselovým motorem. Vyhovuje těm, kteří potřebují skutečný terénní vůz za nižší cenu, ale zde je stav důležitější než rok výroby.

Generace J150 (2009–2023) — nejpopulárnější na trhu s použitými vozy. Byla několikrát modernizována: v roce 2013 byl změněn předek a interiér, v roce 2017 byl design znovu aktualizován a od roku 2015 nahradil motor 3.0 D-4D nový 2.8 D-4D. Pro většinu kupujících je nejlepší volbou J150 vyrobený po roce 2015 s motorem 2.8 D-4D.

Nová generace J250 (v Evropě od roku 2024) je postavena na stejné platformě jako velký Land Cruiser 300 a vyznačuje se hranatým, klasickým designem. Na trhu s použitými vozy je jich zatím málo a ceny jsou vysoké.

Motory a převodovky

Generace J120 a raná J150 mají nejčastěji motor 3.0 D-4D (cca 165–190 k) a méně často motor 4.0 V6 benzín. Převodovky jsou manuální nebo automatické (u J150 pětistupňové).

Od roku 2015 má J150 motor 2.8 D-4D (cca 177 k, od roku 2020 cca 204 k) s šestistupňovou automatickou nebo manuální převodovkou. Motor 4.0 V6 benzín byl v Evropě vzácný.

Generace J250 v Evropě nabízí motor 2.8 D-4D s 48V systémem lehkého hybridu (cca 204 k) a osmistupňovou automatickou převodovkou.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Land Cruiser Prado

Slabá stránka motoru 3.0 D-4D — injektory: jejich poruchy nebo problémy s jejich opravami mohou poškodit motor, proto se zeptáte, zda byly injektory zkontrolovány nebo vyměněny. U vozů s motorem 2.8 D-4D zkontrolujte filtr pevných částic — krátké městské jízdy mu neprospívají.

Zkontrolujte rámy a podlahu: rzi, poškrábané ochrany nebo vdolky naznačují, že auto bylo používáno v terénu nebo jezdilo po solených silnicích. Zajímá vás, zda auto neváželo těžké přívěsy – to zatěžuje převodovku a podvozek.

Pokud auto má pneumatickou zadní nápravu nebo systém KDSS, ujistěte se, že fungují a auto stojí rovně. Zkontrolujte, zda se zapíná snížená převodovka a diferenciálový blok, a kvůli častým podvodům – historii auta podle VIN kódu a dokladů.

Vybavení

Názvy vybavení se liší podle země; uvádíme nejčastěji v Evropě používané vybavení generace J150 (např. ve Velké Británii – Active, Icon a Invincible).

Porovnání výbav J150 generace

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Icon s motorem 2.8 D-4D: má v sobě všechno, co rodina a výlety potřebují. Invincible stojí za výběr pro komfort, zatímco Active je vhodný pro práci nebo tvrdý terén.

Časté otázky