Toyota Land Cruiser Prado J250

Land Cruiser Prado īsumā

Prado ir mazāks un vienkāršāks lielā Land Cruiser (200. un 300. sērijas) brālis. Eiropā to bieži pārdod vienkārši ar nosaukumu Land Cruiser, savukārt lietoto auto tirgū to dēvē pēc paaudzes koda, piemēram, „Land Cruiser 150“.

Visām paaudzēm ir rāmja konstrukcija, pastāvīgā visu riteņu piedziņa ar pazemināto pārnesumu un centrālā diferenciāļa bloķēšanu. J120 un J150 tika ražoti ar 3 un 5 durvju virsbūvi; garajai versijai bieži ir trīs sēdekļu rindas un 7 sēdvietas.

Latvijā šie automobiļi tiek vērtēti dēļ to uzticamības un caurgājības, taču popularitātes dēļ tos bieži zog — to ir vērts ņemt vērā, izvēloties apdrošināšanu un drošības sistēmas.

Kuru paaudzi izvēlēties

J120 paaudze (2002–2009) — vienkārša un ļoti izturīga, bet jau veca; visbiežāk ar 3.0 D-4D dīzeļdzinēju. Tā ir piemērota tiem, kam nepieciešams īsts apvidus automobilis par zemāku cenu, taču stāvoklis šeit ir svarīgāks par izlaiduma gadu.

J150 paaudze (2009–2023) — pati populārākā lietoto auto tirgū. Tā tika vairākkārt atjaunināta: 2013. gadā tika mainīta priekšējā daļa un salons, 2017. gadā dizains tika atjaunināts vēlreiz, savukārt kopš 2015. gada 3.0 D-4D vietā parādījās jauns 2.8 D-4D dzinējs. Vairumam pircēju labākā izvēle — pēc 2015. gada ražots J150 ar 2.8 D-4D.

Jaunā J250 paaudze (Eiropā no 2024. gada) ir izveidota uz tās pašas platformas kā lielais Land Cruiser 300 un izceļas ar stūrainu, klasisku dizainu. Lietoto auto tirgū to pagaidām ir maz, un cenas ir augstas.

Dzinēji un pārnesumkārbas

J120 un agrā J150 paaudze visbiežāk ir aprīkotas ar 3.0 D-4D dīzeļdzinēju (aptuveni 165–190 ZS), retāk — ar 4.0 V6 benzīna dzinēju. Pārnesumkārbas — mehāniskā vai automātiskā (J150 paaudzē — 5 pakāpju).

Kopš 2015. g. J150 ieguva 2.8 D-4D dzinēju (apmēram 177 ZS, kopš 2020. g. — apmēram 204 ZS) ar 6 pakāpju automātisko vai mehānisko pārnesumkārbu. 4.0 V6 benzīna dzinējs Eiropā bija retums.

J250 paaudzē Eiropā tiek piedāvāts 2.8 D-4D dīzeļdzinējs ar 48 V vieglā hibrīda sistēmu (apmēram 204 ZS) un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Land Cruiser Prado

3.0 D-4D dzinēja vājā vieta ir sprauslas: to vai to blīvslēgu bojājumi var sabojāt dzinēju, tāpēc pajautājiet, vai sprauslas ir pārbaudītas vai mainītas. 2.8 D-4D automobiļiem pārbaudiet cieto daļiņu filtru — īsi braucieni pilsētā tam nav piemēroti.

Apskatiet rāmi un apakšu: rūsa, locīti aizsargi vai iespiedumi liecina, ka automobilis ir izmantots apvidū vai braucis pa ar sāli kaisītiem ceļiem. Noskaidrojiet, vai automobilis nav vilcis smagas piekabes — tas pārslogo pārnesumkārbu un balstiekārtu.

Ja automobilim ir aizmugurējā pneimopiekare vai KDSS sistēma, pārliecinieties, ka tās darbojas un automobilis stāv taisni. Pārbaudiet, vai ieslēdzas pazeminātais pārnesums un diferenciāļa bloķējums, bet biežo zādzību dēļ — automobiļa vēsturi pēc VIN koda un dokumentiem.

Komplektācijas

Komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās J150 paaudzes komplektācijas (piem., Lielbritānijā — Active, Icon un Invincible).

J150 paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Icon ar 2.8 D-4D dzinēju: tajā ir viss, kas nepieciešams ģimenei un ceļojumiem. Invincible ir vērts izvēlēties komforta dēļ, bet Active — ja auto nepieciešams darbam vai nopietniem bezceļiem.

Biežāk uzdotie jautājumi