Volkswagen ID.3: generace, roky výroby a inzeráty.
4
Volkswagen ID.3, 2024-02, hečbekas. Kuras: elektra, 82 kwh; pavarų dėžė: automatinė; galia: 82 kW; rida: 61 711 km. Važiavimo vien elektra atstumas: 546 km. 6 000 km arba 6 mėn. pa…
Volkswagen ID.3 je elektrický hatchback střední třídy, který se prodává od roku 2020 a stal se jedním z nejpopulárnějších elektrických vozů Volkswagenu v Evropě. Podíváme se, jak se liší baterie a verze, jaké vybavení nabízí a co zkontrolovat při nákupu použitého ID.3.
ID.3 je postaven na platformě MEB pro elektrická vozidla, má proto krátký předek a dlouhou rozvor – interiér je prostornější, než by se dalo očekávat od kompaktního hatchbacku. Velikostí se podobá Golfu, ale interiér je větší.
Auto pohání zadní kola, a ovládání přístrojů a multimédií probíhá přes displeje a dotykové ovladače.
První verze vyšla v roce 2020, a v roce 2023 byla aktualizována: změnil se design, vylepšen interiér a software a v některých verzích byly aktualizovány baterie a motory.
Na trhu s použitými vozy je dobré rozlišovat starší automobily (kdy byl software kritizován) a aktualizované, které mají lepší systém. Nabízí se také sportovní verze GTX.
ID.3 je dostupný s třemi velikostmi baterií – přibližně od 45–59 do 77 kWh. Větší baterie poskytuje větší dojezd: podle WLTP největší verze dosahují až 550 km.
Výkon se pohybuje přibližně od 150 do 230 kW, a sportovní verze GTX dosahuje kolem 326 kW. Převodovka není – elektrické vozidlo má jednu rychlost.
Auto podporuje rychlé nabíjení DC, i když rychlost nabíjení se liší podle baterie.
Požádejte o zprávu o stavu baterie a zkontrolujte, zda platí výrobní záruka. Otestujte AC a DC nabíjení.
Zkontrolujte multimediální systém a dotykové ovládání, zda je software aktualizován. Software prvních aut byl kritizován pro chyby.
Prohlédněte si karoserii, kola a brzdy, stejně tak zda jsou přiloženy všechny nabíjecí kabelky.
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
Základní vybavení.
Více komfortu pro obchodní klienty.
Elegantnější verze.
Nejvyšší výbava.
Sportovní verze.
| Life | Style | Max | GTX | |
|---|---|---|---|---|
| Komu se hodí | Pro každodenní jízdu | Pro pohodlí | Pro maximální výbavu | Pro dynamiku |
| Nejčastěji používané disky | 18 palců | 18–19 palců | 19–20 palců | 20 palců |
| Přední světla | LED | LED | Matricové LED | Matricové LED |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Style s prostřední nebo větší baterií vyhovuje většině kupujících. GTX je vhodný jen pro dynamiku.
Ve městě stačí menší, pro delší vzdálenosti je lepší vybrat větší. To záleží na denním dojezdu a možnosti denního nabíjení.
Mechanicky je jednoduchý, ale u starších aut byly problémy se softwarem, které často vyřešily aktualizace.
Ano, ID.3 má zadní pohon, proto je jízda živější a otáčivý poloměr menší.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
Zatím žádné komentáře k Volkswagen ID.3. Podělte se o zkušenosti.
Přihlaste se a komentujte
Používáme nezbytné cookies pro fungování webu. S vaším souhlasem použijeme i analytické cookies a cookies pro měření reklamy — abychom věděli, jak se web používá, a měřili výsledky reklamy. Více
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi