Volvo S60

S60 v krátkosti

S60 se vyráběl ve třech generacích: I. (2000–2009), II. (2010–2018) a III. (od roku 2018 do přibližně roku 2024). Jedná se o sedan, přičemž generace II. a III. mají kombi s názvem V60. S60 si lidé často vybírají pro bezpečnost, pohodlná sedadla a tichý chod.

V Litvě se nejčastěji setkáte s generací II. S60 s diesely, někdy s pohonem všech kol (AWD). Generace III. je vzácnější a dražší, navíc byla nabízena pouze s benzínovými a hybridními motory.

Generace II. a III. — jak se liší

Generace II. (2010–2018) byla postavena na stejné platformě jako první generace XC60 a V60. Je sportovnějšího vzhledu než její předchůdce a standardně má systém City Safety pro automatické brzdění. V roce 2013 dostaly auta nový předek s plnými světly, od roku 2014–2015 se montovaly nové čtyřválcové motory Drive-E.

Generace III. (2018–2024) byla postavena na platformě SPA, jako XC90, S90 a druhá generace XC60. Je větší, má vertikální multimediální obrazovku Sensus a LED denní světla ve tvaru "býčího rohu". V této generaci už nejsou diesely — pouze benzínové, lehké hybridy a nabíjecí hybridy.

První generace aut jsou dnes už levná, ale většinou velmi vyjetá – vyplatí se je vybírat jen po náhodném nálezu velmi dobře udržovaných kusů.

Motory a převodovky

Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s diesely D2 (1.6, asi 115 kW), D3 a D4 (asi 136–190 kW) a pětiválcovými D5 (2.4, asi 205–215 kW), zatímco benzínové motory jsou T3, T4, T5 a šestiválcový T6 (3.0, asi 300 kW). Od roku 2014–2015 nahradily pětiválcové motory postupně dvoulitrové čtyřválcové motory Drive-E.

Převodovky druhé generace – šestistupňové manuální a šestistupňové automatické Geartronic, některé verze menších motorů (např. D2) – s dvojitým spojkou Powershift, zatímco motory Drive-E jsou často kombinovány s osmistupňovým automatem.

Ve třetí generaci jsou pouze dvoulitrové čtyřválcové benzínové motory T4 a T5 (později lehké hybridy B4 a B5) a nabíjené hybridy T6 a T8 (asi 340–455 kW). Všechny jsou kombinovány s osmistupňovým automatem, nejvýkonnější byla verze Polestar Engineered.

Co zkontrolovat při nákupu použitého S60

U dieselů druhé generace zkontrolujte ventil EGR, filtr pevných částic (DPF) a turbínu, u pětiválcových D5 historii výměny rozvodného řemenu. U verzí AWD se zeptáte na výměnu oleje v zadním diferenciálu (Haldex).

Automatická převodovka musí přepínat hladce, bez rázů. V převodovce Powershift trhnutí při rozjezdu nebo pomalé jízdě může znamenat drahý opravu, proto je testovací jízda v městském provozu nezbytná.

U třetí generaci hybridů s nabíjením zkontrolujte, zda funguje nabíjení a elektrická převodovka, a v multimediálním systému, zda je aktualizováno software. U všech aut zkontrolujte historii servisů a technických prohlídek, a karoserii – kvůli natřeným dílům.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.

Porovnání výbav tricí generace

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Momentum nebo Inscription s motorem T4/B4 nebo T5/B5. R-Design si vyberete pro vzhled, zatímco nabíjecí hybrid pouze tehdy, pokud jej můžete pravidelně nabíjet.

Časté otázky