English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo S40: 1. a 2. generace, motory a výbavy
Volvo S40 — kompaktní sedan od Volva, vyráběný v letech 1995–2012. V Litvě je oceňován pro bezpečnost, pohodlná sedadla a pevnou karoserii, zatímco ti, kteří hledají kombi, si vyberou příbuzné modely V40 a V50. Přehlédneme obě generace, motory, výbavy a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
S40 krátce
S40 se vyráběl ve dvou generacích: první (1995–2004) — v Nizozemsku společně s Mitsubishi Carisma, druhá (2004–2012) — v Gentu, Belgie, na společné platformě s Ford Focus II a Mazda3. Kombi každé generace mělo své jméno — V40 a V50.
Jedná se o pohodlné, pevné a bezpečné auto, avšak zadní sedadla a kufr jsou menší než u většího Volva S60 nebo konkurentů, jako je Volkswagen Passat. Dnes na trhu s použitými vozy převládají vozy druhé generace.
Kterou generaci vybrat
První generace je dnes již stará a levná. Její technika je částečně společná s Mitsubishi a dieselový motor 1.9 je Renaultovského původu. Tyto vozy jsou jednoduché, ale mnoho z nich má rez a vysoký nájezd.
Druhá generace (2004–2012) je mnohem modernější: pevnější karoserie, lepší bezpečnost a charakteristická „plovoucí“ středová konzole. Na konci roku 2007 byl model zmodernizován — změněny světla, nárazníky a detaily interiéru.
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou zmodernizovaná druhá generace z let 2008–2012. Pokud potřebujete větší kufr, stojí za zvážení kombi V50: technika a výbava jsou stejné.
Motory a převodovky
V generaci benzínové motory — čtyřválec 1.6, 1.8 a 2.0 (cca 100–145 kW), pětiválec 2.4 (cca 140 nebo 170 kW) a sportovní T5 s turbodmychadlem (cca 220–230 kW). Diesely — 1.6D (cca 110 kW), 2.0D (cca 136 kW) a pětiválec D5 (cca 180 kW); v pozdějších vozech jsou diesely označovány novými názvy (např. D2).
V první generaci jsou nejčastější benzínové motory 1.6, 1.8 a 2.0, turbodmychadlové T4 a 2.0T a diesel 1.9.
Manuální převodovky — 5 nebo 6 stupňů. Automatická Geartronic je nejčastěji kombinována s pětiválci, a 2.0D od roku 2008 mohla mít dvouspojkovou převodovku Powershift. Pohon všech kol (AWD) ve druhé generaci je nabízen s motorem T5.
Co zkontrolovat při nákupu použitého S40
U dieselových vozů zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a dvoumasový katalyzátor — vozy, které jezdí hodně v městě, jsou zvláště náchylné k problémům s DPF. Převodovka Powershift by měla přepínat hladce: trhnutí nebo ráz často znamená drahý opravu.
U pětiválců zkontrolujte systém větrání karteru — ucpaný systém může vytlačit olej přes ventily. Často je třeba vyměnit pružiny a stabilizátory, proto věnujte pozornost skřípání při jízdě nerovným terénem.
Otestujte všechny elektrické funkce: klimatizaci, ohřívaná sedadla, zvedací okna a centrální zamykání. U vozů první generace zkontrolujte podlahu, kola a podvozek kvůli rezivění.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se setkávající komplety druhé generace.
Kinetic
II. generaceZákladní výbava — jednoduchá, ale se vším nejdůležitějším bezpečnostním vybavením.
- Často jednodušší kola
- Klimatizace a jednodušší zvukový systém
- Interiér z textilu
Momentum
II. generaceNejoblíbenější volba — dobrá rovnováha ceny a komfortu.
- Lehké slitinové kola
- Často — automatická klimatizace a parkovací senzory
- Cestovní počítač a více komfortního vybavení
Summum
II. generaceNejvyšší standardní výbava pro milovníky komfortu.
- Často — kožený interiér a elektricky nastavitelné sedadla
- Často — xenonové světlomety
- Vyšší třída interiéru
R-Design
II. generaceSportovní verze s jiným interiérem.
- Sportovní tlumiče a větší kola
- Sportovní sedadla a volant
- Imitace hliníku v interiéru
DRIVe
Druhá generace (od roku 2008)Nejúspornější verze s nižšími emisemi CO2.
- 1.6D nafta (později — D2)
- Aerodynamické detaily a nižší podvozek
- Nižší spotřeba paliva
T5
II. generaceSportovní verze s nejvýkonnějším benzínovým motorem.
- Pětiválcový 2.5 turbo, asi 220–230 kW
- Často — pohon všech kol AWD
- Vyšší spotřeba paliva
Porovnání výbav generace druhé
| Kinetic | Momentum | Summum | R-Design | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro každodenní levné ježdění | Většina kupujících | Pro pohodlí | Sportovní vzhled |
| Kola (nejčastěji) | 15–16 palců | 16 palců | 16–17 palců | 17–18 palců |
| Interiér | Přikrývka | Přikrývka | Často kůže | Sportovní sedadla |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | €€ | €€ |
Nejlepší volba pro většinu kupujících je aktualizovaná verze Momentum nebo Summum s 2.0 benzínovým motorem nebo pětiválcovým dieselovým motorem. R-Design je dobrá volba pro design, zatímco T5 je jen pro ty, kteří hledají rychlý automobil.
Výhody
- Bezpečný a pevný karoserie
- Pohodlná sedadla a tichý interiér
- Spolehlivé pětiválcové motory
- Mnoho techniky sdílí s Ford Focus II – některé části jsou snadněji dostupné
Nevýhody
- Vysoké zadní sedadlo a malý kufr
- Reparace DPF dieselů a dvoumasového tlumiče
- První generace je již stará a často rezaví
Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi Volvo S40 a V50?
V50 je verze kombi druhé generace S40: delší zadní část a větší kufr. Motory, technika a výbava jsou v podstatě stejné.
Je Volvo S40 totéž jako Ford Focus?
Druhá generace S40 je postavena na společné platformě s Ford Focus II a Mazda3, proto se některé součásti podvozku a motorů shodují. Nicméně karoserie, interiér, bezpečnostní řešení a některé motory jsou od Volvo.
Který motor S40 je nejlepší?
Nejčastěji chválené jsou pětiválcové 2.4 benzín a D5 diesel – jsou spolehlivé a dobře se hodí k automatické převodovce. Pro ty, kteří jezdí málo, je jednodušší volba 1.8 nebo 2.0 benzínový motor, protože nemá filtr pevných částic.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
