English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 147: Twin Spark, JTD ir GTA — varikliai ir versijos
Alfa Romeo 147 — kompaktinės klasės hečbekas, 2000–2010 m. gaminamas trijų ir penkių durų kėbulais. Apžvelgiame, kokie varikliai ir versijos buvo siūlomi, kuo skiriasi Twin Spark, JTD ir GTA ir ką patikrinti prieš perkant naudotą 147.
147 trumpai
147 išsiskiria itališka išvaizda, sportišku vairavimu ir aiškiu Alfa Romeo charakteriu. Jis buvo Europos metų automobilis 2001 m. ir daugelį metų išliko populiarus tarp mėgstančių sportiškesnį kompaktą.
Naudotų rinkoje 147 vertinamas dėl vairavimo pojūčio ir išvaizdos, bet reikalauja kruopštesnės priežiūros nei dauguma japoniškų ar vokiškų konkurentų.
Atnaujinimas ir versijos
Apie 2004–2005 m. 147 buvo atnaujintas: pakeistas priekis, pagerinta apdaila ir išplėstas variklių pasirinkimas. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kuri versija jums siūloma.
Sportiškiausia versija — GTA su V6 varikliu, kuri buvo gaminama ribotu skaičiumi ir yra gerokai brangesnė nei įprasti 147.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — 1,6 ir 2,0 Twin Spark (apie 120–150 AG), 2,0 JTS (apie 165 AG), o GTA — 3,2 V6 (apie 250 AG). Dyzeliniai — 1,9 JTD (apie 100–150 AG).
Pavarų dėžės — mechaninė arba robotizuota Selespeed. Daugumai pirkėjų tinka mechaninė dėžė, nes ji paprastesnė ir patikimesnė.
Ką patikrinti perkant naudotą 147
Twin Spark varikliuose patikrinkite paskirstymo diržo keitimo istoriją ir uždegimo žvakes (kiekviename cilindre jų dvi). Dyzeliniuose JTD varikliuose patikrinkite turbiną, purkštukus ir EGR vožtuvą.
Selespeed dėžę išbandykite kelyje: ji turi perjungti sklandžiai, be trūkčiojimų. Patikrinkite pakabos svertus ir jų įvores, nes jos linkusios dėvėtis.
Patikrinkite kėbulo koroziją, elektroniką (langus, kondicionierių, prietaisų skydelį) ir salono apdailos dėvėjimąsi. Prašykite aptarnavimo istorijos — tai ypač svarbu itališkiems automobiliams.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Progression
2000–2010 m.Pagrindinė komplektacija su paprastesne įranga.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — kondicionierius
- Paprastesnė salono apdaila
Distinctive
2000–2010 m.Vidutinė komplektacija su daugiau komforto.
- Dažnai — klimato kontrolė
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — papildoma komforto įranga
Collezione
2000–2010 m.Aukštesnė komplektacija su geresne apdaila.
- Dažnai — odinė salono apdaila
- Dažnai — geresnė garso sistema
- Dažnai — didesni ratlankiai
Ti
Atnaujinta kartaSportiškesnė išvaizda ir įranga.
- Dažnai — sportiniai buferiai ir slenksčiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
- Dažnai — didesni ratlankiai
GTA
2002–2005 m.Sportiškiausia versija su 3,2 V6 varikliu.
- Apie 250 AG V6 variklis
- Sportinė pakaba ir stabdžiai
- Išskirtinė išvaizda
Variklių palyginimas
| 1.6 / 2.0 Twin Spark | 1.9 JTD | 3.2 V6 GTA | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Ekonomiškam važiavimui | Sportiniam vairavimui |
| Galia | Apie 120–150 AG | Apie 100–150 AG | Apie 250 AG |
| Kuro sąnaudos | Vidutinės | Mažiausios | Didžiausios |
| Aptarnavimas | Vidutinis | Vidutinis | Brangiausias |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 1.6 ar 2.0 Twin Spark arba 1.9 JTD su mechanine dėže. GTA rinkitės tik jei ieškote sportiško kolekcinio automobilio.
Privalumai
- Ryški itališka išvaizda
- Sportiškas, tikslus vairavimas
- Platus variklių pasirinkimas — nuo Twin Spark iki V6
- Naudotų rinkoje paprastai prieinamas
Trūkumai
- Reikalauja kruopštesnės priežiūros nei japoniški konkurentai
- Selespeed dėžė gali būti problemiška
- Elektronika ir pakabos dalys linkusios dėvėtis
Dažni klausimai
Kurią 147 versiją rinktis?
Daugumai pirkėjų — atnaujintą 147 su Twin Spark benzinu ar JTD dyzeliu ir mechanine dėže. GTA skirta entuziastams.
Ar 147 patikimas?
Gerai prižiūrėtas 147 tarnauja ilgai, bet jam reikia nuoseklios priežiūros. Dėl to labai svarbi aptarnavimo istorija.
Kas yra Selespeed?
Tai robotizuota mechaninė pavarų dėžė su elektronine sankaba. Ji veikia kitaip nei klasikinė automatinė, todėl prieš pirkdami ją būtinai išbandykite.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
