English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 147: Twin Spark, JTD ja GTA — mootorid ja versioonid
Alfa Romeo 147 — kompaktse klassi hatchback, 2000–2010 aastatel toodetud kolme ja viie uksega karosseriiga. Vaadake, millised mootorid ja versioonid pakuti, kuidas erinevad Twin Spark, JTD ja GTA ning mida kontrollida enne kasutatud 147 ostmist.
147 lühidalt
147 eristub itaalia väljanägemisega, spordiautona sõitmisega ja selge Alfa Romeo iseloomuga. See oli Euroopa aasta auto 2001. aastal ja jäi mitmeks aastaks populaarseks spordiautode harrastajate seas.
Kasutatud turul hindatakse 147 sõitmise tunnete ja väljanägemise pärast, kuid nõuab täpsemat hooldust kui enamik jaapani või saksa konkureente.
Uuendused ja versioonid
Umbes 2004–2005 aastal uuendati 147: muudeti esiosa, parandati sisustus ja laiendati mootorivalikut. Enne ostmist selgitage välja, milline versioon teile pakutakse.
Spordilisim versioon on GTA V6 mootoriga, mida toodeti piiratud koguses ja mis on palju kallim kui tavaline 147.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 1,6 ja 2,0 Twin Spark (umbes 120–150 hj), 2,0 JTS (umbes 165 hj), aga GTA — 3,2 V6 (umbes 250 hj). Diiselmootorid — 1,9 JTD (umbes 100–150 hj).
Käigukastid — mehaaniline või robotiseeritud Selespeed. Enamikule ostjaid sobib mehaaniline käigukast, sest see on lihtsam ja usaldusväärsem.
Mida kontrollida enne kasutatud 147 ostmist
Twin Spark mootorites kontrollige jaotuse riba vahetamise ajalugu ja süütorude (iga silindris on neil kaks). JTD diiselmootorites kontrollige turbina, süütepurustid ja EGR ventiili.
Selespeed kasti kontrollige teel: see peab vahetamaid sujuvalt ja ilma trillimata. Kontrollige veokate kaalu ja nende kulumist, sest need on kulumisele alati valmis.
Kontrollige korrosiooni, elektronikat (aknad, kliimaseadme, parda seadmed) ja salongi sisustuse kulumist. Paluge hooldusajalugu – see on eriti oluline itaalia autodele.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavõtted.
Progression
2000–2010 aastadPõhiväljavõte lihtsamaga varustusega.
- Tihti – kerge sulamist ratastega
- Tihti – kliimaseade
- Lihtsam salongi sisustus
Distinctive
2000–2010 aastadKeskmine väljavõte rohkemaga mugavusega.
- Tihti – kliimakontroll
- Tihti – kerge sulamist ratastega
- Tihti – lisamugavusvarustus
Collezione
2000–2010 aastadKõrgem väljavõte parema sisustusega.
- Tihti – nahk salongis
- Sagedasti — parem parem heli süsteem
- Sagedasti — suuremad rataste vedelikud
Ti
Uuendatud põlvkondSportlikum välimus ja varustus.
- Sagedasti — sportlikud puhverid ja kergendid
- Sagedasti — sportlikud istmed
- Sagedasti — suuremad rataste vedelikud
GTA
2002–2005 aastadSportlikum versioon 3,2 V6 mootoriga.
- Umbes 250 hj V6 mootor
- Sportlik alus ja pidurid
- Eriline välimus
Mootorite võrdlus
| 1.6 / 2.0 Twin Spark | 1.9 JTD | 3.2 V6 GTA | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Majanduslikuks sõiduks | Sportlikule juhtimisele |
| Võimsus | Umbes 120–150 hj | Umbes 100–150 hj | Umbes 250 hj |
| Kütuse kulutus | Keskmised | Väiksemad | Suuremad |
| Hooldus | Keskmine | Keskmine | Kõige kallim |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€€ |
Enamikule ostjatele parimaks on 1.6 või 2.0 Twin Spark või 1.9 JTD mehaanilise käigukastiga. GTA on ainult neile, kes otsivad spordiautot kollektsiooniks.
Plussid
- Selge itaalia väljanägu
- Spordiline ja täpselt juhitav
- Laius mootorivalik – Twin Sparkist kuni V6
- Kasutatud turul tavaliselt kättesaadav
Miinused
- Nõuab hooldust rohkem kui jaapanlased konkurentid
- Selespeed käigukast võib olla probleemne
- Elektroonika ja vedrustuse osad kulumisele alati
Korduma kippuvad küsimused
Mille 147 versiooni valida?
Enamikule ostjatele – uuendatud 147 Twin Spark bensiiniga või JTD diisliga ja mehaanilise käigukastiga. GTA on entusiastidele.
Kas 147 on usaldusväärne?
Hästi hooldatud 147 teenib pikka aega, aga tal on vajalik pidev hooldus. Seetõttu on hooldusajaloo väga tähtis.
Mis on Selespeed?
See on robotiseeritud mehaaniline käigukast elektronilise siduriga. See töötab teisiti kui klassikaline automaat, seetõttu proovige seda enne ostmist kindlasti välja.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
