English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1000 DS: 2003–2006 års universelle motorcykel, hvad man skal kontrollere
Ducati Multistrada 1000 DS — den første generation af Multistrada, produceret 2003–2006 med luftkølet dobbeltcylindret motor. Vi ser på dens egenskaber, motor og hvad man skal kontrollere ved køb af en brugt.
Multistrada 1000 DS kort fortalt
Multistrada 1000 DS blev skabt som en universel motorcykel, egnet til både bykørsel, landevejsruter og lange ture. Den udmærkede sig med en ualmindelig udseende og lodret sadelposition, og blev senere grundlæggeren af hele Multistrada-familien.
I dag er det en sjældnere, men stadig attraktiv brugt motorcykel for dem, der ønsker en klassisk Ducati-motor og universalitet uden moderne elektronik.
Hvordan vælger man
Multistrada 1000 DS blev produceret i flere år, så de største forskelle mellem eksemplarer — vedligeholdelse, kørsel og tilbehør. Betegnelsen „DS“ betyder „Dual Spark“ — to tændrør pr. cylinder.
Efter denne generation kom Multistrada 1100, og senere en serie med større motorer og mere moderne versioner. Hvis du leder efter mere moderne udstyr, er det værd at se efter en nyere generation.
Motor og gearkasse
Motoren — 992 cm³ luftkølet „Desmodue“ dobbeltcylindret med desmodromisk ventilstyring, effekt omkring 90 hk. Den har en jævn træk, der ikke kræver høje omdrejninger.
Gearkassen — 6-trins manuel, driv til baghjulet — kæde.
Hvad man skal kontrollere ved køb af en brugt Multistrada 1000 DS
Distributionsremme — det vigtigste. De udskiftes efter tid, så bed om oplysninger om udskiftning. Kontroller også ventilstyringshistorikken.
Tjek elektrisk installation, batteri og ladestation, da ældre Ducati ofte har elektriske problemer. Tjek for olielækager.
På grund af alderen, tjek fjederstilling, bremser, kæde og stjerner samt plastikens tilstand.
Udstyr
Multistrada 1000 DS produceres i én hovedversion; forskellene mellem eksemplarer skyldes ofte årgang og tilbehør.
Multistrada 1000 DS
2003–2006Hoved- og eneste version af denne generation.
- 992 cm³ luftkølet tvillingmotor
- Vertikal, behagelig sædeposition
- Ofte — ekstra kasser
Sammenligning af Multistrada generationer
| 1000 DS | 1100 | 1260 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til mere simpelt, universelt kørsel | Til en lidt mere moderne version | Til kraftfuldt turistkørsel |
| Motor | 992 cm³, luftkølet | Opdateret luftkølet | 1262 cm³, væskekølet |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € | €€€ |
Multistrada 1000 DS — en simpel, karakterfuld universalmotorcykel; det vigtigste er at finde eksemplarer med klare service- og vedligeholdelseshistorier.
Fordele
- Universal og komfortabel
- Enklere luftkølet motor
- Udtrykkende design
- Lavere pris end nyere generationer
Ulemper
- På grund af alderen er mange dele slidte
- Elektriske problemer i ældre Ducati-modeller
- Delene kan være svære at finde
Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder „DS“?
DS — „Dual Spark“, dvistykket tænding pr. cylinder.
Er Multistrada 1000 DS egnet til lange ture?
Ja, det er en alsidig motorcykel med lodret sæde. Men på grund af alderen skal du kontrollere den tekniske stand før en lang tur.
Hvad adskiller den fra de nyere Multistrada-modeller?
De nyere modeller har mere moderne elektronik, større effekt og anden teknologi, mens 1000 DS er en enklere, luftkølet version.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
