English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1000 DS: 2003–2006 m. universele motorfiets, wat te controleren
Ducati Multistrada 1000 DS — de eerste generatie Multistrada, geproduceerd van 2003–2006 met een luchtgekoelde tweecilinder motor. We bekijken de eigenschappen, de motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Multistrada 1000 DS kortom
De Multistrada 1000 DS werd ontworpen als een universele motorfiets, geschikt voor zowel de stad als de weg en tochten. Hij stak uit door zijn ongebruikelijke uiterlijk en verticale zithouding, en werd later de grondlegger van de hele Multistrada familie.
Vandaag de dag is dit een zeldzamere, maar nog steeds aantrekkelijke tweedehands motorfiets voor wie een klassieke Ducati motor en universaliteit zonder moderne elektronica willen.
Hoe te kiezen
De Multistrada 1000 DS werd enkele jaren geproduceerd, dus de grootste verschillen tussen exemplaren — onderhoud, rijgeschiedenis en accessoires. De naam „DS“ staat voor „Dual Spark“ — twee ontstekingsbuizen per cilinder.
Na deze generatie kwam de Multistrada 1100, en later een serie met een grotere motor en modernere versies. Als je op zoek bent naar een modernere uitrusting, is het de moeite waard om naar een latere generatie model te kijken.
De motor en versnellingsbak
De motor — 992 cm³ luchtgekoelde „Desmodue“ tweecilinder met desmodromische klepbediening, ongeveer 90 pk. Zijn trekkracht is gelijkmatig en vereist geen hoge toerentallen.
De versnellingsbak — 6 versnellingen mechanisch, aandrijving naar het achterwiel — ketting.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Multistrada 1000 DS
De distributieriemen — het belangrijkste. Deze worden vervangen op basis van tijd, dus vraag om registraties van de vervanging. Controleer ook de geschiedenis van de klepafstelling.
Controleer de elektrische installatie, accu en laadstekker, want oudere Ducati's hebben vaak elektrische problemen. Controleer of er geen olielekkages zijn.
Controleer vanwege de leeftijd de ophanging, remmen, ketting en spaken en de staat van het plastic.
Uitvoeringen
De Multistrada 1000 DS wordt geproduceerd in één basisversie; verschillen tussen exemplaren zijn meestal afhankelijk van het jaar en accessoires.
Multistrada 1000 DS
2003–2006De basis- en enige versie van deze generatie.
- 992 cc luchtgekoelde tweecilinder
- Verticaal, comfortabel zadel
- Vaak — extra koffers
Generatievergelijking Multistrada
| 1000 DS | 1100 | 1260 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor eenvoudig, universeel rijden | Voor een iets modernere versie | Voor krachtig toerrijden |
| Motor | 992 cm³, luchtgekoeld | Vernieuwde luchtgekoelde | 1262 cm³, vloeistofgekoeld |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€€ |
Multistrada 1000 DS — een eenvoudige, karaktervolle, universele motorfiets; het belangrijkste is om exemplaren te vinden met een duidelijke rijgeschiedenis en onderhoudsgeschiedenis.
Pluspunten
- Universaal en comfortabel
- Eenvoudiger luchtgekoelde motor
- Uitstekend ontwerp
- Lagere prijs dan latere generaties
Minpunten
- Door de leeftijd zijn veel onderdelen versleten
- Elektrische problemen bij oudere Ducati's
- Het vinden van onderdelen kan tijd kosten
Veelgestelde vragen
Wat betekent „DS“?
DS — „Dual Spark“, wat staat voor twee vonkstekers per cilinder.
Is de Multistrada 1000 DS geschikt voor lange tochten?
Ja, dit is een veelzijdige motorfiets met een verticale zithouding. Echter, vanwege de leeftijd moet je de technische staat controleren voordat je op lange tocht gaat.
Wat onderscheidt deze van latere Multistrada-modellen?
Latere modellen hebben modernere elektronica, meer vermogen en andere technologie, terwijl de 1000 DS een eenvoudigere, luchtgekoelde versie is.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
