English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1000 DS: 2003–2006 malli universalimotori, mitä tarkistaa
Ducati Multistrada 1000 DS — ensimmäinen Multistrada-sukupolvi, valmistettu 2003–2006 m. ilmanjäähdytteisellä kaksisylinterimöottorilla. Katsomme sen ominaisuudet, moottorin ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
Multistrada 1000 DS lyhyesti
Multistrada 1000 DS suunniteltiin universaalimotoriiksi, joka sopii sekä kaupunkiin, että maantiille ja matkoille. Se erottui epätavallisella ulkonäöllään ja pystyselkäisellä istuimellaan, ja myöhemmin siitä tuli koko Multistrada-sarjan alkuperäinen malli.
Nykyään tämä on harvinaisempi, mutta silti houkutteleva käytetty motori niille, jotka haluavat klassisen Ducati-moottorin ja monipuolisuuden ilman nykyaikaista elektronista.
Miten valita
Multistrada 1000 DS valmistettiin useita vuosia, joten suurimmat erot mallien välillä ovat huolto, käyttö ja lisävarusteet. Nimitys „DS“ tarkoittaa „Dual Spark“ — kaksi sytytystulppaa sylinterissä.
Tämän mallin jälkeen tuli Multistrada 1100, ja myöhemmin suurempimoottoriset ja modernimmat versiot. Jos etsit nykyaikaisempaa varustusta, kannattaa etsiä uudemman sukupolven mallia.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on 992 cm³ ilmanjäähdytteinen „Desmodue“ kaksisylinteri desmodromisella venttiilijärjestelmällä, noin 90 hv tehoa. Sen vetovoima on tasainen eikä vaadi korkeita kierroslukuja.
Vaihteisto on 6-vaihteinen manuaalinen, ja takapyörän voima siirtyy ketjulla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Multistrada 1000 DS
Jakeluketjut ovat tärkeimmät. Ne vaihdetaan ajasta riippuen, joten pyydä tietoja vaihdoksista. Tarkista myös venttiilien säätöhistoria.
Tarkista sähköasennus, akku ja latauslaitteet, sillä Ducatin vanhemmissa malleissa on usein sähköongelmia. Tarkista myös, ettei ole öljyvuotoja.
Tarkista iän takia jousitus, jarrujärjestelmä, ketju ja tähdet sekä muoviosien kunto.
Varustelutaso
Multistrada 1000 DS valmistettiin pääasiassa yhdessä perusversiossa; erot mallien välillä johtuvat yleensä valmistusvuodesta ja lisävarusteista.
Multistrada 1000 DS
2003–2006Tämän sukupolven ainoa ja perusversio.
- 992 cm³ ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen moottori
- Pystysuora, mukava istuinasento
- Usein — lisäkorit
Multistrada-sukupolvien vertailu
| 1000 DS | 1100 | 1260 | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Yksinkertaisempaan yleiskäyttöön | Hieman modernimpaan versioon | Tehokkaampaan matkailuun |
| Moottori | 992 cm³, ilmanjäähdytteinen | Päivitetty ilmanjäähdytteinen | 1262 cm³, nestejäähdytteinen |
| Kustannukset käytetyn markkinahinnat (suhteellisesti) | € | € | €€€ |
Multistrada 1000 DS — yksinkertainen, persoonallinen monikäyttöinen moottoripyörä; tärkeintä on löytää esimerkkejä selkeällä renkaiden ja huoltohistorialla.
Plussat
- Monikäyttöinen ja mukava
- Yksinkertaisempi ilmanjäähdytteinen moottori
- Erityinen suunnittelu
- Halvempi kuin myöhemmät sukupolvet
Miinukset
- Iän takia monia osia kulumassa
- Sähköongelmat vanhemmissa Ducateissa
- Osien hankinta voi viivästyä
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tarkoittaa „DS“?
DS — „Dual Spark“, t. y. kaksi sytytystulppaa sylinterissä.
Sopiiiko Multistrada 1000 DS matkoille?
Kyllä, se on monikäyttöinen moottoripyörä, jossa on pystyselkänoja. Mutta iän takia pitää ennen pitkää matkaa tarkistaa tekninen kunto.
Miten se eroaa myöhemmistä Multistrada-malleista?
Myöhemmät mallit ovat varustettu nykyaikaisemmalla elektroniikalla, suuremmalla teholla ja erilaisella tekniikalla, kun taas 1000 DS on yksinkertaisempi, ilmajäähdytteinen versio.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
