English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1000 DS: 2003–2006 m. allround-motorcykel, hva du skal sjekke
Ducati Multistrada 1000 DS — den første generasjonen av Multistrada, produsert 2003–2006 med luftkjølt to-sylindret motor. Vi ser på egenskapene, motoren og hva du skal sjekke når du kjøper brukt.
Multistrada 1000 DS kort fortalt
Multistrada 1000 DS ble utviklet som en allround-motorcykel, egnet for både by, tur og lange turer. Den skilte seg ut med en uvanlig stil og vertikal seteposisjon, og ble senere grunnleggeren av hele Multistrada-familien.
I dag er det en sjeldnere, men fortsatt attraktiv brukt motorcykel for de som vil ha en klassisk Ducati-motor og allround-funksjonalitet uten moderne elektronikk.
Hvordan velge
Multistrada 1000 DS ble produsert i flere år, så de største forskjellene mellom eksemplarene er vedlikehold, kjøring og tilbehør. Navnet „DS“ står for „Dual Spark“ — to tennplugger per sylinder.
Etter denne generasjonen kom Multistrada 1100, og senere en serie med større motorer og mer moderne versjoner. Hvis du leter etter mer moderne utstyr, er det verdt å se etter en nyere generasjonsmodell.
Motor og girboks
Motoren er en 992 cm³ luftkjølt „Desmodue“ to-sylindret med desmodromisk ventilstyring, med en effekt på omtrent 90 hk. Den har en jevn trekk og krever ikke høye omdreininger.
Girboksen er en 6-trinns manuell, og drivkraften til bakhjulet overføres via kjede.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Multistrada 1000 DS
Forsyningsremmer — det viktigste. De byttes etter tid, så be om opplysninger om bytte. Sjekk også historien til ventiljustering.
Sjekk elektrisk installasjon, batteri og lader, da eldre Ducati-modeller ofte har elektriske problemer. Sjekk om det er oljelakk.
På grunn av alderen, sjekk fjæring, bremser, kjede og stjerner samt plastens tilstand.
Utstyr
Multistrada 1000 DS ble produsert i en hovedversjon; forskjellene mellom eksemplarene skyldes ofte år og tilbehør.
Multistrada 1000 DS
2003–2006Hoved- og eneste versjon av denne generasjonen.
- 992 cm³ luftkjølt to-sylindret motor
- Vertikal, komfortabel seteposisjon
- Ofte – ekstra koffert
Sammenligning av Multistrada-generasjoner
| 1000 DS | 1100 | 1260 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For enklere, allsidig kjøring | For en litt mer moderne versjon | For kraftig turkjøring |
| Motor | 992 cm³, luftkjølt | Oppdatert luftkjølt | 1262 cm³, vannkjølt |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | € | € | €€€ |
Multistrada 1000 DS — en enkel, karakteristisk universmotor som er viktig å finne eksemplarer med klare servicehistorier og belter.
Fordeler
- Universell og komfortabel
- Enklere luftkjølt motor
- Unik design
- Lavere pris enn nyere generasjoner
Ulemper
- Mange deler er slitt på grunn av alder
- Elektriske problemer i eldre Ducati-modeller
- Det kan ta tid å finne reservedeler
Vanlige spørsmål
Hva betyr „DS“?
DS — „Dual Spark“, dvistikkels tenningslys per sylinderen.
Er Multistrada 1000 DS egnet for turer?
Ja, det er en universell motor sykkel med vertikal sete. Men på grunn av alderen bør du sjekke teknisk stand før en lang tur.
Hva skiller den fra nyere Multistrada-modeller?
Nyere modeller har mer moderne elektronikk, større effekt og annen teknologi, mens 1000 DS er en enklere, luftkjølt versjon.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
