GAZ GAZ-M20 Pobeda

GAZ

GAZ-M20 Pobeda: sovjetisk klassiker, generationer og hvad du skal vide før køb

GAZ-M20 Pobeda er en sovjetisk bil, der blev produceret fra 1946 til 1958 i Gorkis bilfabrik og blev en af de første massemarkedsbiler i Sovjetunionen med en selvbærende karosseri. I denne artikel gennemgår vi dens generationer, teknik og hvad du skal vide, før du køber denne klassiske bil.

ANNONCE

Pobeda på kort tid

Navnet „Pobeda“ betyder „sejr“. Bilen blev udviklet mod slutningen af Anden Verdenskrig og begyndte at blive produceret i 1946. Dens udseende med en skrå bagende og en selvbærende karosseri var moderne for den sovjetiske marked på det tidspunkt.

Pobeda blev produceret indtil 1958. I dag vurderes den som en historisk bil og ses ofte på klassiske biludstillinger og i samlinger. Ifølge licens blev denne model også produceret i Polen af FSO, der kaldte den Warszawa.

Hvilken generation skal du vælge

De første seriebiler (indtil 1955) er kendetegnet ved deres originale udseende og ældre teknik. Dette er den mest samlervenlige version, hvis karosseriet og interiøret er bevaret i original stand.

Den senere version M-20V (ca. 1955–1958) har en opdateret grilldesign og forbedringer. Sjældne modifikationer inkluderer cabriolet og firehjulstræk M-72, der brugte Pobedas karosseri med terrænteknik.

Motor og gearkasse

Pobeda har en firecylindret, ca. 2,1 l benzinmotor, der yder omkring 50 hk. Den er simpel, pålidelig og let at reparere, men meget langsom efter moderne standarder.

Gearbox — manual, three-speed, with a shift lever on the steering column. Operation requires getting used to, and the brakes, compared to modern ones, work less effectively.

What to check when buying a used Pobeda

The main problem — rust. Check the sills, floor, wheel arches, door bottoms, and front panel. A unibody is harder to restore than a body-on-frame, so rust spots can be expensive.

Check the condition of the engine and gearbox, electrical installation, brakes, and steering mechanism. Many cars have been restored, so pay attention to originality and which parts have been replaced. Documents must match the body and engine numbers.

ANNONCE

Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Trim levels

Names and equipment vary by market and year; we list the most commonly found trim levels in Europe.

M-20

1946–1955

The first series Pobeda with its original appearance.

Approximately 2.1-liter engine, around 50 hp
Three-speed manual gearbox
Original early headlight design

M-20V

Around 1955–1958

Later, updated series.

Updated front end
Minor technical improvements
Enklere at finde end den tidlige

Kabrioletas

sjælden variant

Cabriolet-version.

Åben stofskydetag
Meget sjælden
Højt vurderet af samlere

M-72

1955–1958

Firehjulstræksversion, baseret på Pobeda.

Firehjulstræk
Højere kørekomfort
Sjælden variant

Sammenligning af Pobeda-versioner

	M-20	M-20V	Kabrioletas	M-72
Hvem passer den til	Til samlere	Til entusiaster	Til bilentusiaster	Til rejsende
Karrosseri	Sedan	Sedan	Cabriolet	Sedan
Gearkasse	Baghjulstræk	Baghjulstræk	Baghjulstræk	Firehjulstræk
Lavt forbrug	Middelmæssigt forbrug	Højt forbrug	Stor	Stor
Pris på brugte biler (relativt)	€€	€€	€€€	€€€

De fleste køberes bedste valg er en sund karrosseri M-20 eller M-20V. Cabriolet og M-72 er for samlere, da de er sjældne og dyre.

Fordele

Historisk betydning og enestående udseende
Enkel, let at reparere teknologi
En tiltrækkende udstillings- og begivenhedsbil
Stærk karrosseri og rummelig interiør for sin tid

Ulemper

Meget langsom efter dagens standarder
Svage bremser og simpel komfort
Rustrisiko og dyre restaureringsomkostninger

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder „Pobeda“?

På russisk betyder det „sejr“. Navnet er forbundet med Anden Verdenskrig, efter hvilken bilen blev skabt.

Er Pobeda egnet til daglig brug?

Sjældent: den er langsom, har svage bremser og lidt moderne komfort. Den bruges oftest til udstillinger, begivenheder og som samlerbil.

Hvad er særligt ved Pobeda?

Det er en af de første sovjetiske biler med en selvbærende karrosseri. Den blev produceret under licens i Polen som FSO Warszawa.

Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat

Generationer