GAZ-12 ZIM: 1950–1959 sovjetisk seksædet sedan
GAZ-12 ZIM — sovjetisk seksædet sedan, produceret 1950–1959, hvor navnet ZIM stammer fra fabrikkens navn. I denne artikel forklarer vi, hvad der gør denne bil unik, hvilken motor den havde og hvad du skal vide, hvis en sådan bil dukker op på samlerens marked.
GAZ-12 kort fortalt
GAZ-12 var en stor fire-dørs sedan, beregnet til myndigheder, taxier og specielle formål. Den havde seks sæder — en sofa foran og en bag, og den blev også brugt som familiebil.
I dag er GAZ-12 en sjælden retro-klassiker: Den kan ses i museer, på retro-begivenheder og hos samlere. Den dukker sjældent op i annoncer, og hvert eksemplar vurderes individuelt.
Versioner og forskelle
Den primære version var en fire-dørs sedan-limousine, men der var også specielle varianter: taxi, hurtig hjælp eller andre formål. Derfor er det værd at tjekke, hvilken specifikke modifikation der sælges i annoncerne.
Med tiden ændrede bilen sig lidt: Forbedret interiør, detaljer og nogle mekaniske dele, så tidlige og senere versioner adskiller sig lidt. Præcist årstal kan kun fastsættes med hjælp fra en ekspert.
Motor og gearkasse
GAZ-12 havde en række seks-cylindrede benzinmotor, med en slagvolumen på omkring 3,5 liter og en effekt på cirka 90 hk. Det er en simpel, pålidelig konstruktion, typisk for sovjetiske biler fra den tid.
Gearbox — manual, three-speed, gear lever on the steering column, rear-wheel drive. Although the car is large and heavy, it was not fast — such cars were built for comfort, not dynamics.
What to know if you're considering a GAZ-12
First, determine the origin and whether the car is original or restored. Due to the small number of surviving cars, some are assembled from different parts, so it is essential to check the documents.
Inspect the body — the steel from that era is prone to rust in the sills, floors, and arches. Check the engine, gearbox, brakes, and suspension, as well as the interior — leather, upholstery, and chrome details.
Parts need to be sourced through clubs and specialized dealers. Ensure the car can be legally registered in your country, and before buying, consult a specialist in old Soviet cars.
Variants
The GAZ-12 did not have modern trim levels — we list the main body variants.
Sedanas
1950–1959The main version — a four-door sedan.
- Four-door, six-seater body
- Inline six-cylinder engine
- Manual three-speed gearbox
Taksi
according to the sourceAlso used as a taxi.
- Often — additional badges and odometer
- Samme basisteknologi
- Mindre almindeligt originalt
Specialios paskirties
according to the sourceTjeneste- og specialudgaver
- Tilpasning efter formål
- Ofte — ændret interiør
- Det er vigtigt at kontrollere oprindelsen
Sammenligning af udgaver
| Sedanas | Taksi | Specialios paskirties | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til samlere | Til retrobegivenheder | Til elskere af sjældne udgaver |
| Motor | Ca. 3,5 l, ca. 90 hk | Ca. 3,5 l, ca. 90 hk | Ca. 3,5 l, ca. 90 hk |
| Antal sæder | Seks | Seks | Afhænger af modellen |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
En GAZ-12 er kun en mulighed for samlere og retro-entusiaster. Når du køber, skal du først og fremmest kontrollere oprindelsen, dokumenterne og restaureringskvaliteten.
Fordele
- Rummelig seks-personers interiør
- Enestående sovjetisk klassiker
- Enkel, letforståelig mekanik
- Sjælden og værdsat af samlere
Ulemper
- Meget sjælden, få specialister
- Tendens til at ruste og gammel
- Høje brændstofomkostninger og langsom kørsel
Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder ZIM?
Det er en forkortelse af fabrikkens navn, og bilen blev senere kaldt GAZ-12. Begge navne kan bruges i annoncer.
Hvor mange sæder har en GAZ-12?
Seks — en sofa foran og en sofa bag.
Er GAZ-12 egnet til daglig brug?
Nej. Det er en samlerbil, mere egnet til udstillinger og sjældne ture.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























