GAZ GAZ-21

GAZ-21 kort

Volga var Sovjetunionens mellemklasse-prestige-bil, bredt brugt som taxi, tjenestebil og familiebil. Dens udseende blev påvirket af amerikanske tendenser på den tid, og karrosseriet er fyldt med kromdetaljer.

I dag er det en samlerbil, hvis værdi afhænger af tilstanden, originaliteten og versionen.

Serier

GAZ-21 gennemgik flere ændringer under produktionen — første-, anden- og tredje generations biler adskiller sig ved forlygter, kromdetaljer og nogle tekniske detaljer.

Udover sedanen blev der også produceret en stationcar (GAZ-22), så der findes forskellige karrosseri-varianter på markedet.

Motor og gearkasse

Volga havde en 2,4 l firecylindret benzinmotor, hvis effekt var omkring 65–75 hk, afhængigt af serien. Motoren er simpel og uden pretentioner.

Gearkassen er typisk manuel, og bilen har baghjulstræk. På grund af den lave effekt og den store vægt kører bilen roligt, ikke sportsligt.

Hvad man skal tjekke ved køb af GAZ-21

Den største risiko er korrosion. Undersøg grundigt karosseriets sider, gulvet, dørene, bagagerummet og underkanten af dørene. Karrosseri-reparationer er komplicerede og dyre.

Tjek, om de originale hovedkomponenter — motor, gearkasse, kromdelene og interiøret er i orden. For samlerbiler er en dokumenteret historie vigtig.

Delene er normalt ikke svære at finde, da modellen er populær blandt entusiaster, men originale karrosseridel og interiørdele kan tage længere tid at finde.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Generationssammenligning

De tidlige serier er mest værdsat blandt samlere, men det vigtigste er bilens tilstand og autenticitet.

Ofte stillede spørgsmål