GAZ-3110 Volga: 1997–2004 russisk Volga, motorer og hvad du skal vide
GAZ-3110 — 1997–2004 m. Gorkijs bilfabrik (GAZ) producerede mellemklasse Volga, hvis grundlag går helt tilbage til GAZ-24. I denne artikel gennemgår vi motorerne, udstyrsversionerne og hvad du skal vide, hvis du overvejer at købe en sådan bil.
GAZ-3110 kort fortalt
GAZ-3110 er en sedan med baghjulstræk, hvis platform stammer fra den gamle GAZ-24, men med et opdateret karrosseri, mere komfortabelt interiør og nyere motorer. Der blev også produceret en stationcar-version, men den er mindre almindelig.
Bilen er primært kendt i Rusland og tidligere Sovjetunionens lande, og i Litauen er de sjældne — ofte som en billig, simpel bil eller et samlerobjekt.
Hvad adskiller 3110 fra andre Volga-modeller
3110 erstattede tidligere modeller, og i 2003 blev den afløst af GAZ-31105 med en moderniseret eksteriør og interiør. Hvis du vil have en lidt nyere bil, er det værd at kigge på 31105.
De tidlige 3110-modeller blev kritiseret for dårlig byggekvalitet og svagt korrosionsbeskyttelse; kvaliteten forbedredes i senere år.
Motorer og gearkasser
Den mest almindelige motor er ZMZ-402.10: 2,4 l med forgaser, omkring 90 hk. Senere kom ZMZ-406: 2,3 l med injektion, omkring 130 hk. Der blev også produceret biler med en 2,4 l Chrysler-motor (ca. 137 hk) og en turbodiesel fra Steyr (ca. 95–110 hk).
Gearkassen er 4 eller 5-trins manuel, og drivkraften går til baghjulene.
Hvad du skal tjekke, når du køber en GAZ-3110
Vigtigst er rust: Kontroller skråninger, buer, gulv og bagagerumsbund. Kontroller også, om karrosseriet ikke er repareret efter en ulykke, da der kan være ujævne mellemrum mellem dele.
Hvad angår motorer, er det vigtigt at se på olieslitage, kølesystemets tilstand og tændings- eller injektionssystemets funktion. Diesel- og Chrysler-motorer er mindre almindelige, så det kan være svært at finde reservedele.
Kontroller dokumenter og oprindelse: I Litauen er mange af disse biler importeret fra Rusland eller nabolandene.
Udstyr
Versionerne adskiller sig efter motorer; de officielle udstyrsnavne er forskellige.
ZMZ-402 (2,4 l)
1997–2004Den enkleste karburatorvariant.
- Ca. 90 hk
- Enkel, let reparabel konstruktion
- Højere brændstoforbrug end injektionssystemet
ZMZ-406 (2,3 l)
1997–2004Variant med injektion og større effekt.
- Ca. 130 hk
- Livligere kørsel
- Kompliceret elektronik
Chrysler 2,4 l
1997–2004En begrænset produceret version med en udenlandsk motor.
- Omkring 137 hk
- Tvillingturbo-motor
- Delersøgning er mere kompliceret
Dyzelinė versija
1997–2004En sjældnere version med turbodiesel
- Turbodiesel af Steyr-oprindelse
- Omkring 95–110 hk
- Økonomisk, men sjælden
Motorkomparativ
| ZMZ-402 | ZMZ-406 | Chrysler 2,4 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til almindelig, billig brug | Til hyppigere kørsel | Til den sjældnere, kraftigere version |
| Ydeevne | Ca. 90 hk | Ca. 130 hk | Omkring 137 hk |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
Mange købere vælger den bedst vedligeholdte ZMZ-406-variant. Chrysler- og dieselmotorer er interessante som sjældenheder, men de kræver mere vedligeholdelse.
Fordele
- En simpel og let reparerbar konstruktion
- Rummelig interiør og stor bagagerum
- Baghjulstræk og robust køretøj
- Lav indkøbspris
Ulemper
- Monteringskvalitet og korrosion i de tidlige modeller
- Høje brændstofomkostninger
- Ældet konstruktion og begrænset sikkerhedsudstyr
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller GAZ-3110 fra GAZ-24?
GAZ-3110 bygger på den gamle GAZ-24-platform, men har en opdateret karosseri, mere komfortabelt interiør og kraftigere motorer.
Hvad adskiller GAZ-31105 fra 3110?
GAZ-31105 er efterfølgeren (ca. 2003–2009), som fik en moderniseret udseende og forbedret interiør.
Er GAZ-3110 egnet til daglig brug?
Ja, hvis bilen er godt vedligeholdt. Men man må ikke glemme de høje brændstofomkostninger og den ældede sikkerhedsudstyr.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























