Honda Jazz II

Jazz kort fortalt

Jazz (i nogle markeder — Fit) er blevet produceret siden 2001. I Europa er der blevet solgt fire generationer: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2015–2020) og IV (fra 2020).

Jazz' største fordel er brændstofsbeholderen bag forsæderne. På grund af dette er kabinen og bagagerummet rummelige, og bagsædernes ryg kan løftes (Magic Seats) og transportere høje genstande. Jazz vælges ofte af dem, der vægter pålidelighed højt, så der findes godt vedligeholdte biler med lav kilometerstand på brugtbilsmarkedet.

Hvilken generation skal man vælge

II generation (2008–2015) — rummelig og simpel. Ofte møder man 1.2 eller 1.4 i-VTEC motorer; fra 2011 var der også en hybridversion. Et pålideligt valg til en mindre budget, men disse biler er nu gamle.

III generation (2015–2020) er endnu mere rummelig, med et mere moderne interiør og en berøringsfølsom skærm i de højere udstyrsversioner. I Europa var den kun benzin — der var ingen hybrid i denne generation. Det er en populær og pålidelig generation på brugtbilsmarkedet.

Fjerde generation (fra 2020) sælges i Europa kun som e:HEV hybrid. Den skiller sig ud ved sit store vinduesareal, komfortable sæder og stille kørsel, mens Crosstar-versionen har større grundfrihed og beskyttende karrosseridetaljer. Den opdaterede version fra 2023 fik en kraftigere gearkasse og en mere sporty Advance Sport-udgave.

Motorer og gearkasser

I anden generation — 1.2 i-VTEC (ca. 90 hk) og 1.4 i-VTEC (ca. 100 hk) benzinmotorer. Ud over den manuelle gearkasse blev der tilbudt en robotiseret i-Shift, og efter opdateringen — en CVT-variator. Hybridversionen havde en 1.3 l motor med en IMA-elektrisk motor og CVT.

I tredje generation var den mest almindelige 1.3 i-VTEC (ca. 102 hk) motor med en 6-trins manuel gearkasse eller CVT-variator. Fra 2018 var der også en 1.5 i-VTEC (ca. 130 hk) i den mere sporty Dynamic-version.

Fjerde generations e:HEV-system består af en 1.5 l benzinmotor og to elektriske motorer. Ofte er det den elektriske motor, der driver bilen, mens benzinmotoren fungerer som generator; ved højere hastigheder kan den også direkte dreje hjulene. Den samlede effekt er ca. 109 hk, og efter opdateringen i 2023 — ca. 122 hk. Den behøver ikke oplades fra et ladepunkt.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Jazz

Jazz betragtes som en af de mest pålidelige småbiler, men automatgearkasserne kræver opmærksomhed. Anden generations i-Shift robotgearkasse skifter langsomt og med trøst — det er karakteristisk for den, men skader på skiftestangen og gearkassekontrollen er dyre. I CVT-variatoren skal væsken skiftes til tiden; under en prøvekørsel må der ikke være trøst eller rysten.

Tjek, om klimaanlægget fungerer – i ældre Jazz-modeller kan kompressoren være defekt. Tjek bremserne og fjederstillingen, og i ældre biler også kølerens bund og hjularkene for rust.

I den fjerde hybridgeneration skal du bede om en diagnose, så der ikke er fejl i hybridsystemet og batteriet; servicehistorikken er her særligt nyttig. For alle biler skal du tjekke kilometertal efter teknisk inspektion og serviceoptegnelser.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af fjerde generations udstyr

For de fleste købere er det bedste valg IV generation Elegance: økonomisk, pålidelig og godt udstyret. Crosstar er et godt valg, hvis du kører meget på grusveje eller bare kan lide udseendet på en crossover.

Ofte stillede spørgsmål