English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Jazz: II, III ja IV põlvkond, mootorid ja varustustasemed
Honda Jazz — väike, kuid erakordselt avar luukpära, mis on tuntud töökindluse ja praktilise salongi poolest. Vaatame, mille poolest erinevad II, III ja IV põlvkond, millised mootorid on levinuimad, kuidas erinevad varustustasemed ja mida kasutatud Jazzi ostes kontrollida.
Jazz lühidalt
Jazzi (mõnel turul Fit) on toodetud alates 2001. aastast. Euroopas on müüdud neli põlvkonda: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2015–2020) ja IV (alates 2020. aastast).
Jazzi peamine eelis — kütusepaak esiistmete all. Tänu sellele on salong ja pakiruum avarad ning tagumiste istmete padjad saab üles tõsta (Magic Seats) ja vedada kõrgeid esemeid. Jazzi valivad sageli need, kelle jaoks on tähtsaim töökindlus, seetõttu leidub kasutatud autode turul hästi hooldatud ja väikese läbisõiduga autosid.
Millist põlvkonda valida
II põlvkond (2008–2015) — avar ja lihtne. Kõige sagedamini kohtab seda 1.2 või 1.4 i-VTEC mootoriga; alates 2011. aastast oli ka hübriidversioon. Töökindel valik väiksemale eelarvele, kuid need autod on juba vanad.
III põlvkond (2015–2020) on veel avaram, kaasaegsema salongi ja puuteekraaniga kõrgemates varustustasemetes. Euroopas oli see ainult bensiinimootoriga — selles põlvkonnas hübriidi ei olnud. See on kasutatud autode turul populaarne ja töökindel põlvkond.
IV põlvkond (alates 2020. aastast) on Euroopas saadaval ainult e:HEV hübriidina. See paistab silma suure klaasipinna, mugavate istmete ning vaikse ja sujuva sõiduga, Crosstar versioonil on aga suurem kliirens ja kaitseks mõeldud kereosad. 2023. aastal uuendatud versioon sai võimsama jõuallika ja sportlikuma Advance Sport varustustaseme.
Mootorid ja käigukastid
II põlvkonnas — 1.2 i-VTEC (umbes 90 AG) ja 1.4 i-VTEC (umbes 100 AG) bensiinimootorid. Manuaalkäigukasti kõrval pakuti robotiseeritud i-Shifti, pärast uuendust aga CVT variaatorit. Hübriidversioonil oli 1.3 l mootor koos IMA elektrimootoriga ja CVT-ga.
III põlvkonnas on kõige levinum 1.3 i-VTEC (umbes 102 AG) mootor 6-käigulise manuaalkäigukasti või CVT variaatoriga. Alates 2018. aastast oli saadaval ka 1.5 i-VTEC (umbes 130 AG) sportlikumas Dynamic versioonis.
IV põlvkonna e:HEV süsteem koosneb 1.5 l bensiinimootorist ja kahest elektrimootorist. Enamasti ajab autot elektrimootor, bensiinimootor töötab aga generaatorina; suuremal kiirusel võib see otse rattaid vedada. Koguvõimsus — umbes 109 AG, pärast 2023. aasta uuendust — umbes 122 AG. Pistikupesast laadida ei ole vaja.
Mida kontrollida kasutatud Jazzi ostes
Jazzi peetakse üheks töökindlaimaks väikeautoks, kuid automaatkäigukastid nõuavad tähelepanu. II põlvkonna i-Shift robotiseeritud käigukast vahetab käike aeglaselt ja tõksudes — see on sellele omane, kuid siduri ja käiguvahetuse juhtimise rikked on kallid. CVT variaatoris tuleb vedelik õigeaegselt välja vahetada; proovisõidu ajal ei tohi esineda tõmblemist ega ulgumist.
Kontrollige, kas konditsioneer töötab — vanemate Jazzi puhul esineb selle kompressori rikkeid. Vaadake üle pidurid ja vedrustus, vanemate autode puhul ka kere põhi ning rattakoopad rooste suhtes.
IV põlvkonna hübriidi puhul küsige diagnostikat, kas hübriidsüsteemis ja akus ei ole vigu; teenindusajalugu on siin eriti kasulik. Kõigi autode puhul kontrollige läbisõitu tehnilise ülevaatuse ja teeninduskirjete järgi.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate lõikes; esitame Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustustasemed.
Comfort
III ja IV põlvkondPõhivarustustase hädavajaliku varustusega.
- Konditsioneer
- Sageli — terasveljed
- IV põlvkonnas — Honda SENSING turvasüsteemid
Elegance
III ja IV põlvkondPopulaarseim varustustase — hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Valuveljed
- Sageli — puuteekraaniga multimeediasüsteem Apple CarPlay ja Android Autoga
- Sageli — automaatne kliimaseade ja parkimisandurid
Dynamic
III põlvkond, alates 2018. aastastIII põlvkonna sportlikuim versioon.
- 1.5 i-VTEC, umbes 130 AG
- Sportlikud kaitserauad ja tagaspoiler
- Sportlikum salongi viimistlus
Executive
IV põlvkondKõige paremini varustatud IV põlvkonna versioon.
- 16 col. valuveljed
- Sageli — LED-esituled ja navigatsioon
- Rohkem mugavusvarustust
Crosstar
IV põlvkondCrossover-stiilis versioon suurema kliirensiga.
- Suurendatud kliirens ja kaitseks mõeldud kereosad
- Katusereelingud, sageli — kahevärviline kere
- Vett tõrjuv salongi viimistlus
Advance Sport
IV põlvkond pärast 2023. aasta uuendustSportliku välimusega versioon rikkaliku varustusega.
- Sportlikud kaitserauad ja tumedad välisdetailid
- Sageli — suuremad veljed
- Rikkalik mugavus- ja turvavarustus
IV põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Comfort | Elegance | Executive | Crosstar | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Enamikule ostjatele | Kõige rohkem varustust | Halvematele teedele ja välimusele |
| Salong | Lihtne, kangast polsterdus | Puuteekraan | Rohkem mugavusvarustust | Vett tõrjuv polsterdus |
| Kliirens | Tavaline | Tavaline | Tavaline | Suurendatud |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parim valik — IV põlvkonna Elegance: ökonoomne, usaldusväärne ja hästi varustatud. Crosstar tasub valida, kui sõidate palju kruusateedel või teile meeldib crossoveri välimus.
Plussid
- Erakordselt avar salong ja Magic Seats istmed
- Tuntud oma usaldusväärsuse poolest
- Hübriidi kütusekulu on linnas väga väike
- Hoiab hästi väärtust
Miinused
- Kasutatud autode turul on sageli kallim kui konkurendid
- Nõrgemad bensiinimootorid on maanteel aeglasevõitu
- II põlvkonna i-Shift käigukast on aeglane ja jõnksutav
Korduma kippuvad küsimused
Kas Honda Jazz hübriid on usaldusväärne?
IV põlvkonna e:HEV süsteemi peetakse usaldusväärseks ja lihtsalt hooldatavaks, sest sellel puudub tavaline käigukast. Nagu iga hübriidi puhul, tasub kontrollida, ega diagnostika näita süsteemi vigu.
Mille poolest erinevad Jazz ja Jazz Crosstar?
Crosstar on crossoveri stiilis Jazz versioon, millel on suurendatud kliirens, kere kaitsevööd ja katuserelssid. Tehnika ja salong on sisuliselt samad.
Milline Jazz põlvkond on kasutatuna parim?
Kui tähtsaimad on väike kütusekulu ja moodne varustus, valige IV põlvkond. Väiksema eelarve puhul sobib suurepäraselt III põlvkond 1.3 i-VTEC mootori ja käsikäigukastiga — see on lihtne, usaldusväärne ja odavalt hooldatav.
Kas Jazz pakiruum on piisavalt suur?
Väikesele autole — jah. Kui tagumised istmed alla klapida, on põrand peaaegu tasane, ja kui tagumiste istmete padjad üles tõsta, saab vedada kõrgeid esemeid, näiteks toataimi.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
