Honda Jazz II

Jazz kort

Jazz (in sommige markten — Fit) wordt geproduceerd sinds 2001. In Europa zijn vier generaties verkocht: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2008–2020) en IV (sinds 2020).

De belangrijkste troef van de Jazz is de brandstoftank achter de voorstoelen. Hierdoor is de ruimte in de cabine en de kofferbak groot, en kun je de achterbanken omhoog klappen (Magic Seats) om hoge voorwerpen te vervoeren. De Jazz wordt vaak gekozen door mensen die betrouwbaarheid het belangrijkst vinden, dus in de markt voor gebruikte auto's vind je vaak goed onderhouden auto's met een lage kilometerstand.

Welke generatie kiezen

De II generatie (2008–2015) — ruim en eenvoudig. Vaak te vinden met 1.2 of 1.4 i-VTEC motoren; sinds 2011 was er ook een hybride versie. Een betrouwbare keuze voor een kleiner budget, maar deze auto's zijn al oud.

De III generatie (2015–2020) is nog ruimtelijker, met een moderner interieur en een touchscreen in de hogere uitvoeringen. In Europa was deze alleen beschikbaar met een benzine motor — er was geen hybride versie in deze generatie. Dit is een populaire en betrouwbare generatie in de markt voor gebruikte auto's.

De vierde generatie (vanaf 2020) wordt in Europa alleen als e:HEV-hybride verkocht. Deze stelt zich op het gebied van grote ramen, comfortabele stoelen en een rustige rij, terwijl de Crosstar-versie een grotere grondvrijheid en beschermende carrosserie-delen heeft. De 2023-versie kreeg een krachtigere transmissie en een sportievere Advance Sport-uitvoering.

Motoren en transmissies

In de tweede generatie waren er 1.2 i-VTEC (ongeveer 90 pk) en 1.4 i-VTEC (ongeveer 100 pk) benzinemotoren. Naast de handgeschakelde versnellingsbak werd een robotversnelling i-Shift aangeboden, en na de update een CVT-automaat. De hybride versie had een 1.3-liter motor met een IMA-elektrische motor en een CVT.

In de derde generatie was de meest voorkomende motor de 1.3 i-VTEC (ongeveer 102 pk) met een 6-traps handgeschakelde bak of een CVT-automaat. Vanaf 2018 was er ook een 1.5 i-VTEC (ongeveer 130 pk) in de sportievere Dynamic-uitvoering.

Het e:HEV-systeem van de vierde generatie bestaat uit een 1.5-liter benzinemotor en twee elektrische motoren. Meestal wordt de auto aangedreven door de elektrische motor, terwijl de benzine motor als generator fungeert; bij hogere snelheden kan hij de wielen direct aandrijven. De totale vermogen is ongeveer 109 pk, na de 2023-update ongeveer 122 pk. Opladen vanuit een nest is niet nodig.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Jazz

De Jazz wordt beschouwd als een van de betrouwbaarste kleine auto's, maar de automatische transmissies vragen om aandacht. De i-Shift-robotversnelling van de tweede generatie schakelt traag en met trillingen - dat is kenmerkend, maar schakelproblemen en transmissieproblemen zijn duur. Bij een CVT-automaat moet de vloeistof op tijd worden vervangen; tijdens een proefrit mag er geen trillingen of rammelen zijn.

Controleer of de airconditioning werkt — in oudere Jazz-modellen komen compressorfalen voor. Controleer de remmen en de ophanging, en in oudere auto's ook de onderkant van de carrosserie en de wielkasten op roest.

Vraag bij een vierde generatie hybride om een diagnose, of er geen fouten zijn in het hybridesysteem en de batterij; de servicegeschiedenis is hier bijzonder nuttig. Controleer bij alle auto's de bandenslijtage volgens de technische keuring en serviceboekingen.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de vierde generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de vierde generatie Elegance: zuinig, betrouwbaar en goed uitgerust. De Crosstar is een goede keuze als je veel offroad rijdt of van het uiterlijk van een crossover houdt.

Veelgestelde vragen