Honda Jazz II

Jazz lyhyesti

Jazz (joissain markkinoilla — Fit) on valmistettu vuodesta 2001 lähtien. Euroopassa on myyty neljä sukupolvea: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2015–2020) ja IV (vuodesta 2020 lähtien).

Jazzin pääetu on polttoainetankki etuistuimien alla. Sen ansiosta sisustus ja tavaratila ovat tilavia, ja takaistuimien selkänojat voidaan nostaa (Magic Seats) ja kuljettaa korkeita tavaroita. Jazzia valitaan usein niille, joille luotettavuus on tärkeintä, joten käytetyn markkinan löytyy hyvin hoidettuja autoja pienellä kilometrimäärällä.

Minkä sukupolven valita

II sukupolvi (2008–2015) on tilava ja yksinkertainen. Yleisimmin tavataan 1.2 tai 1.4 i-VTEC -moottoreilla; vuodesta 2011 lähtien oli myös hybridiversio. Luotettava valinta pienemmälle budjetille, mutta nämä autot ovat jo vanhoja.

III sukupolvi (2015–2020) on vielä tilavampi, modernimman sisustuksen ja kosketusnäytön kanssa ylemmissä varusteluissa. Euroopassa se oli vain bensiinimoottori — hybridia ei ollut tässä sukupolvessa. Tämä on suosittu ja luotettava sukupolvi käytetyn markkinan.

Neljäs sukupolvi (vuodesta 2020) myydään Euroopassa vain e:HEV-hybridinä. Se erottuu suurilla ikkunoilla, mukavilla istuimilla ja hiljaisella ajolla, ja Crosstar-malli on korkeampi ja sillä on lisäsuojat koriaan. Vuoden 2023 päivitys sai voimakkaamman vaihteiston ja urheilullisemman Advance Sport -varustelun.

Moottorit ja vaihteistot

Toisessa sukupolvessa oli 1.2 i-VTEC (noin 90 hv) ja 1.4 i-VTEC (noin 100 hv) bensiinimoottorit. Mekaanisen vaihteiston lisäksi oli saatavilla robotisoitu i-Shift, ja päivityksen jälkeen CVT-vaihteisto. Hybridiversiossa oli 1.3 litran moottori IMA-sähkömoottorilla ja CVT-vaihteistolla.

Kolmannessa sukupolvessa yleisimmin oli 1.3 i-VTEC (noin 102 hv) moottori 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai CVT-vaihteistolla. Vuodesta 2018 alkaen oli myös 1.5 i-VTEC (noin 130 hv) urheilullisempi Dynamic-malli.

Neljännen sukupolven e:HEV-järjestelmä koostuu 1.5 litran bensiinimoottorista ja kahdesta sähkömoottorista. Useimmiten autoa ajetaan sähkömoottorilla, ja bensiinimoottori toimii generaattorina; korkeammalla nopeudella se voi myös suoraan pyörittää pyöriä. Yhteinen teho on noin 109 hv, ja vuoden 2023 päivityksen jälkeen noin 122 hv. Akkua ei tarvitse lataa pesästä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Jazzia

Jazzia pidetään yhtenä luotettavimmista pienistä autoista, mutta automaattivaihteisto vaatii huomiota. Toisen sukupolven i-Shift-robotisoitu vaihteisto vaihtaa hitaasti ja nykähtää — se on sen luonteenomainen, mutta vaihteiston ja ohjausjärjestelmän vikat ovat kalliita. CVT-vaihteistossa nesteen tulee vaihdetaan ajoissa; testiajon aikana ei saa olla nykähtelyä tai kolahtelua.

Tarkista, toimikoon ilmastointi — vanhemmissa Jazz-malleissa ongelmia voi olla kompressorissa. Tarkista jarruja ja jousitus, ja vanhemmissa autoissa myös korin alaosa ja rengaskaaret ruostumisen varalta.

IV-sukupolven hybridissä pyydä diagnostiikkaa, ettei ole ongelmia hybridijärjestelmässä tai akussa; huoltohistoria on tässä erityisen hyödyllinen. Kaikille autoille tarkista ajokunto teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan.

Varustelutaso

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

Neljännen sukupolven varustelujen vertailu

Monille ostajille paras valinta on IV sukupolven Elegance: taloudellinen, luotettava ja hyvin varusteltu. Crosstar on hyvä valinta, jos ajat paljon sorateillä tai pidät crossoverin ulkonäöstä.

Usein kysytyt kysymykset