English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada 2101: klassieke "Žiguli", motor en wat je moet weten voordat je koopt
De Lada 2101 was de eerste VAZ-auto, geproduceerd van 1970 tot 1988 in de Sovjet-Unie en gebaseerd op de Fiat 124. We bekijken de versies, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een klassieke 2101.
Lada 2101 kort samengevat
De Lada 2101, ook wel "kopeika" genoemd, was het eerste serieproduct van de VAZ-fabriek. Hij is gebaseerd op de Fiat 124, maar versterkt voor de Sovjet-Unie wegenomstandigheden.
Vandaag de dag is de 2101 een klassieke auto en een verzamelaarsitem. Door zijn eenvoud en geschiedenis trekt hij enthousiasten aan die op zoek zijn naar een betaalbare klassieke auto.
Welke versie kiezen
De basisversie van de 2101 heeft een 1,2-liter motor. Latere modellen, zoals de 21011 met een 1,3-liter motor, waren krachtiger, en de stationwagenversie heet 2102.
Veel verzamelaars waarderen de vroegste, meest originele auto's. De meeste dagelijks gebruikte exemplaren hebben latere onderdelen of aanpassingen.
Motor en versnellingsbak
De basis 2101-motor is een 1,2-liter benzine, ongeveer 60-65 pk. Later werd een 1,3-liter motor aangeboden. Dit zijn eenvoudige, niet-complexe motoren.
De versnellingsbak is een 4-bak mechanische, met achterwielaandrijving. De techniek is eenvoudig, dus de auto kan gerepareerd worden zonder geavanceerde gereedschappen.
Wat je moet controleren bij het kopen van een Lada 2101
Het belangrijkste is de staat van de carrosserie. Rosten bij de deuren, spatborden, vloeren en daken zijn een veelvoorkomend probleem. Controleer ook of de carrosserie niet is opgevuld na roestschade.
Controleer de motor, versnellingsbak, remmen en elektrische uitrusting. Het aanbod aan onderdelen is breed, omdat de auto heel lang in productie is geweest, maar originele onderdelen kunnen duurder zijn.
Uitvoeringen
Versies volgens motor en carrosserie; jaren zijn ongeveer aangegeven.
2101
1970–1988De basisuitvoering met een 1,2-liter motor.
- Ongeveer 60–65 pk
- Eenvoudige interieurafwerking
- Klassieke stijl
21011
Latere jarenMet een 1,3-liter motor.
- Krachtigere motor
- Vaak — eenvoudige afwerking
- Vaak — onderdelen van latere jaren
2102
Latere jarenCarrosserie van een stationwagen.
- Grotere kofferruimte
- Dezelfde eenvoudige motor
- Praktischer carrosserie
Vergelijking van versies
| 2101 | 21011 | 2102 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor klassiekersliefhebbers | Voor een krachtigere variant | Voor een praktische klassieke auto |
| Motor | 1,2 liter | 1,3 liter | 1,2–1,3 liter |
| Carrosserie | Sedan | Sedan | Stationwagen |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | € |
Voor veel mensen is de sedan 2101 of 21011 geschikt, maar de 2102 is beter als je meer bagageruimte nodig hebt. Het belangrijkste is de staat van de carrosserie.
Pluspunten
- Eenvoudige techniek en gemakkelijke reparaties
- Breed scala aan onderdelen beschikbaar
- Klassieke en unieke stijl
- Betaalbaar om aan te schaffen
Minpunten
- Rust en ouderdom
- Weinig veiligheidsuitrusting
- Zwakke prestaties
Veelgestelde vragen
Waarom wordt de Lada 2101 de 'kopeika' genoemd?
Dit is een onofficiële, volksmondelijke naam die vaak wordt gebruikt door liefhebbers van dit model.
Is de Lada 2101 gebaseerd op een Fiat?
Ja, hij is ontworpen naar het model van de Fiat 124, maar aangepast aan de omstandigheden van de Sovjet-Unie.
Welke motor heeft de Lada 2101?
De standaardversie heeft een 1,2-liter benzinemotor, en latere modellen hebben een 1,3-liter motor.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
