English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Tempest: klassisk amerikansk bil, generasjoner og hva du bør vite
Pontiac Tempest — en amerikansk bilfamilie produsert fra 1961–1970, som ga opphavet til den kjente GTO. I denne artikkelen ser vi på generasjonene, motorene og hva du bør vite før du kjøper denne klassiske bilen.
Tempest kort fortalt
Tempest ble introdusert i 1961 som en kompakt Pontiac-modell, og fra 1964 ble den en mellomstor bil, mye brukt som grunnlag for andre Pontiac-modeller.
Basert på Tempest «LeMans»-versjonen ble den første GTO utviklet i 1964 — denne varianten ble opprinnelig tilbudt som et ekstrautstyrspakke.
Generasjoner — hva er forskjellene
Fra 1961–1963 var Tempest en kompakt bil med en uvanlig konstruksjon — bakmontert girkasse og en lang aksel. Dette var en av de mer dristige løsningene på den tiden.
Fra 1964 endret Tempest seg vesentlig: den ble større, fikk en tradisjonell bakhjulsdrift og ble tilgjengelig som sedan, coupé, kabriolet og stasjonsvogn.
Navnet «Tempest» ble også brukt på en kompakt bil som ble solgt i Canada fra 1987–1991, utviklet som en omdøpt Chevrolet Corsica. Dette er en helt annen bil.
Motorer og girkasser
De tidlige Tempest-modellene hadde en firkylindret motor, men det var også mulig med V8. Senere ble det tilbudt rekkemotor med seks sylindre og større V8-motorer, og midt på 1960-tallet kom Pontiacs rekkemotor med seks sylindre og øvre kamaksel.
Girkasser — manuelle og automatiske, og gir er bakhjulsdrevne. Den nøyaktige motorversjonen er best å fastslå ved hjelp av bilens dokumenter og motorens merker.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Tempest
Rost og reparasjonskvalitet — de viktigste spørsmålene. Sjekk gulvet, karosseriet, hjulhusene, bagasjerommet og taket. En bil som ser bra ut kan ha skjulte rustproblemer.
Mange biler er restaurert eller ombygd til GTO-utgave, så spør om opprinnelse og dokumenter som bekrefter originaliteten.
Valget av deler er stort på grunn av aktive klubber og leverandører i USA, men levering til Litauen kan koste.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene.
Tempest
1961–1970Hovedversjonen.
- Enklere interiør
- Oftest — seksylindret motor
- Manuell eller automatisk gir
Tempest Custom
1960-talletMer interiør og komfort.
- Flere kromdetaljer
- Mer interiør
- Oftet med større motor
LeMans
1962–1970Sporty og luksuriøs versjon.
- Sporty interiør
- Oftet med V8-motor
- Oftet med separate forseter
Sammenligning av versjoner
| Tempest | Tempest Custom | LeMans | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For klassikere | Komfort | Sporty kjøring |
| Motoren | Oftet med seks sylindre | Seks eller åtte sylindre | Ofte — V8 |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Et godt valg for de fleste kjøpere — en godt vedlikeholdt Tempest eller Tempest Custom. LeMans (og spesielt GTO) passer for samlere.
Fordeler
- Klassisk amerikansk stil
- Bredt utvalg av motorer
- Aktive klubber og delerleverandører
- Grunnlaget for det kjente GTO
Ulemper
- Risiko for korrosjon
- Høy drivstofforbruk
- Foreldet sikkerhet og komfort
Vanlige spørsmål
Er Tempest og GTO det samme?
Den første GTO (1964) var en Tempest LeMans-variant med et tilleggspakke. Senere ble GTO en egen modell.
Hva skiller 1961–1963 og 1964 Tempest?
Gamle biler er kompakte og har en uvanlig bakovergir, og fra 1964 har de blitt større og med tradisjonell bakhjulsdrift.
Hva er Kanadas Tempest?
Det er en kompaktbil som ble solgt fra 1987 til 1991 og omdøpt til Chevrolet Corsica – den har ingenting til felles med den klassiske Tempest.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
