Pontiac Tempest

Tempest lühidalt

Tempest ilmus 1961. aastal kompaktse Pontiac mudelina, ja alates 1964. aastast sai ta keskmise suurusega autoks, mida laialdaselt kasutati teiste Pontiac mudelite alusena.

Tempest „LeMans“ versiooni põhjal loodi 1964. aastal ka esimene GTO — see variant pakuti algselt lisavarustuse pakkumina.

Põlvkonnad — kuidas erinevad

1961–1963 aastatel oli Tempest kompaktne auto eripärase konstruktsiooniga — tagumise käigukastiga ja kaarega vedava ratta. See oli üks ohtralisemaid tolleaegseid lahendusi.

Alates 1964. aastast muutus Tempest oluliselt: ta sai suurema, sai traditsioonilise tagarattaga käigukastisüsteemi ja pakuti seda sedaani, kupee, kabrioleti ja universaalkerega.

Nimetus „Tempest“ kasutati ka 1987–1991 aastatel Kanadas müüdud kompaktse autole, mis loodi Chevrolet Corsica ümber nimetatuna. See on täiesti teine auto.

Mootorid ja käigukastid

Esimesed Tempestid olid neljasilindriliste mootoritega, aga ka V8 oli võimalik. Hiljem pakuti rida kuuesilindrilisi ja suuremaid V8 mootoreid, ning 1960. aastate keskel ka Pontiac rida kuuesilindrilist mootorit ülaosaga jaotuse ratta.

Käigukastid — mehaanilised ja automaatkastid, käik — tagarattad. Täpse varuri versiooni saab parima viisil kindlaks teha autodokumentide ja varuri märkide järgi.

Mida kontrollida Tempesti ostes

Rost ja remondi kvaliteet — olulised küsimused. Vaadake läbi põrandad, ukseid, rataste kaare ja pukse. Auto, mis näib hea, võib varjata roosteprobleeme.

Paljud autod on restaureeritud või ümber tehtud GTO vormi, seega küsi päritolu ja dokumentide kohta, mille järgi originaalsus kinnitatakse.

Osade valik on suur aktiivsete klubide ja tootjate tõttu Ameerikas, kuid nende toimetamine Leedusse võib maksma.

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt kohalolevate versioonide kohta teavet.

Versioonide võrdlus

Enamale ostjatele hea valik — hästi säilinud Tempest või Tempest Custom. LeMans (ja eriti GTO) sobib kollektsionääridele.

Korduma kippuvad küsimused