Suzuki RM-Z 250

RM-Z 250 kort fortalt

RM-Z 250 er ikke til vejene, men til banerne: det er en racemotorcykel. Den er let, har en langfartspakke og en kraftig firetaktmotor, så den er ikke egnet til daglig kørsel på offentlige veje.

Sådanne motorcykler købes ofte af sportsfolk, entusiaster og dem, der søger en billigere indgang til terrængssporten.

Generationer

RM-Z 250 er produceret siden 2004, og i løbet af tiden er den blevet opdateret flere gange — ramme, pakke og motor er blevet forbedret. Senere generationer har brændstofindsprøjtning og mere moderne teknik.

Ældre versioner med karburator er enklere og billigere, men teknologisk ældre. Tjek den specifikke motorcykels årgang og udstyr via dokumenterne.

Motor og gear

Motoren er en ca. 250 cm³ enkeltcylindret firetaktmotor, der er væskekølet. Effekten varierer efter generation, men alle er designet til racemotorcykler.

Gearkassen er en kæde, og gearskiftet er manuelt. Kæden og stjernerne er sliddele. Nyere modeller har brændstofindsprøjtning, ældre har karburator.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt RM-Z 250

Først og fremmest — motorens timetal: terrængende motorcykler slidder hurtigt. Spørg, hvornår ventilerne blev justeret sidst, og hvornår stempel og olie blev skiftet.

Tjek rammen for revner, mellemstøtter i affjedringen, dækskåle og kædehjul. Kig efter spor af kørsel — knækket plastik, bøjede fjederben.

Bed om at se, hvordan motorcyklen starter kold: tjek, om der er røg og uvanlige lyde. Interesser dig for historien om brug på racetrack.

Udgaver

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udgaver i Europa.

RM-Z 250 sammenligning

For begyndere i terrænkørsel passer enhver godt vedligeholdt model, mens mere moderne teknologi er værd at vælge for dem, der sætter pris på suspension og motorens avancerede funktioner.

Ofte stillede spørgsmål