English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Katana: fra 1981 legendens genopstandelse til 2019
Suzuki Katana (fra 1981) — en af de mest ikoniske motorcykeldesign: fra den klassiske GSX 1100 S til den nye Katana fra 2019. Vi ser på, hvad der adskiller de gamle og nye versioner og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
Katana kort fortalt
Katana er Suzuki's sportsmotorcykel med det unikke design, hvor den første version kom i 1981 med en slank tank og en form som en kappe. Navnet stammer fra det japanske sværd.
Siden da er Katana blevet et eftertragtet objekt blandt samlere og klassikere. I 2019 blev der introduceret en ny Katana med moderne motor og elektronik, der bevarer ånden fra det originale design.
Versioner — hvad er forskellen
Den klassiske Katana (f.eks. GSX 1100 S) har en luftkølet firecylindret motor, karburatorer og en simpel affjedring. Det er en samlermotorcykel, hvor værdien afhænger af originalitet og stand.
Den nye Katana (fra 2019) bruger en moderne 999 cm³ firecylindret motor, omkring 150 hk, har ABS, traktionkontrol og andre moderne systemer. Det er en helt anden motorcykel — meget lettere at håndtere og dagligdags.
Motor, gear og affjedring
Den nye Katana har en 999 cm³ væskekølet firecylindret motor, omkring 150 hk, med en kraftig drejningsmoment ved lave og mellemstore omdrejninger. Den har traktionkontrol, ABS og hjælpesystemer, der gør det lettere at starte og køre ved lave omdrejninger.
Gearkasse — seks gear, baggear — kædeløb. Siddepositionen er sporty, men mere komfortabel end ren sportmotorcykler, så Katana er også egnet til daglig brug.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Katana
Den klassiske Katana — en samlermotorcykel, så originalitet er vigtigst: Er der originale plastikdele, tank, sæde, og er der ingen uautoriserede modifikationer og maling. Tjek karburatoren, motorens olie, kæden, bremserne og elektrisk udstyr.
Den nye Katana — en moderne motorcykel, så søg efter faldskader og tjek servicehistorikken. Tjek, om ABS og traktionkontrol fungerer (ingen advarselslampe), kæden, stjerner, bremserne og dæk.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de vigtigste versioner.
Katana (klasikinė)
fra 1981Den første legendariske version med luftkølet motor.
- Firecylindret motor, karburatorer
- Udtrykkende design med skråt skjold
- Samlerværdi
Katana (nauja)
fra 2019Den moderne genoplivning.
- 999 cm³ firecylindret motor
- ABS og traktionkontrol
- Opdateret elektronik og belysning
Sammenligning af versioner
| Klasikinė Katana | Naujoji Katana | |
|---|---|---|
| Hvem er den til? | Til samlere og klassikere | Til daglig brug og sporty kørsel |
| Motor | Firecylindrede, forgasmotorer | 999 cm³, omkring 150 hk |
| Elektronik | Ingen | ABS, trækkontrol |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Hvis du leder efter en samlermotorcykel, vælg den klassiske Katana, men vurder originaliteten omhyggeligt. Hvis du vil have en daglig, moderne motorcykel med et markant design, vælg den nye Katana.
Fordele
- Udsøgt, genkendelig design
- Ny version med moderne elektronik
- Klassisk version — samlerverdi
- Stærk firecylindret motor
Ulemper
- Klassisk version kræver specialpleje
- Ny version er dyrere end nogle konkurrenter
- Begrænset tilbud af gamle dele
Ofte stillede spørgsmål
Er Katana velegnet til nybegyndere?
Ny versionen er kraftig, så den er mere velegnet til erfarne chauffører. Klassisk version kræver også erfaring og god stand.
Er den klassiske Katana en samlerbil?
Ja, originale eksemplarer i god stand er værdsat af samlere, men værdien afhænger meget af originalitet og stand.
Har den nye Katana ABS?
Ja, den nye Katana har ABS og trækkontrol.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
