English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Carina: Carina II og Carina E, motorer og udstyr
Toyota Carina — en mellemklasse sedan, hatchback og stationcar, produceret fra 1970 til 2001. I Europa er Carina II og Carina E generationerne bedst kendte, så det er dem vi kigger nærmere på: Hvad er forskellen, hvilke motorer og udstyr findes, og hvad skal man tjekke før man køber.
Carina kort fortalt
Carina — Toyotas mellemklassebil, værdsat for pålidelighed og enkel teknologi. Gennem en lang produktionshistorie har navnet været båret af flere generationer, men i Europa er det især Carina II (1987–1992) og Carina E (1992–1997), der har slået an.
Carina E blev produceret i Storbritannien og tilbudt som sedan, liftback (hatchback) og stationcar. I dag er det en simpel, ikke-dyr gammel bil, der ofte tjener længe, hvis den er godt vedligeholdt.
Hvilken generation skal man vælge
Carina II (T170) er mere simpel, med klassiske former og enkel teknologi. Det er en ældre bil, hvor det kan være svært at finde eksemplarer i god stand.
Carina E (T190) er mere moderne: Mere sikkerhedsudstyr, mere komfortabelt interiør og bedre udviklede motorer. For de fleste købere er Carina E det logiske valg, da der er flere af dem, og de holder sig generelt bedre.
Motorer og gearkasser
Carina E havde 1.6, 1.8 og 2.0 liters benzinmotorer samt en 2.0 liters dieselmotor. Effekten var omkring 105 til 133 hk (benzin) og omkring 70 hk for dieselen.
Gearkasserne er enten 5-trins manuel eller 4-trins automat. Begge er pålidelige, hvis de vedligeholdes ordentligt.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Carina
Det vigtigste er korrosion: Tjek kofangerne, hjulhuse, underkanten og bagagerumsgulvet. En gammel karrosseri, selvom den ser pæn ud, kan være rådnet indefra.
Tjek servicehistorikken, udskiftning af sikkerhedsseler, motorens funktion og gearkassen. Derudover vurder bilens kørsel, bremsene og elektriske udstyr.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige Carina E-udstyr i Europa.
XLi
Carina EBasisudstyr med simpelt udstyr.
- Oftest enkle felger
- Grundlæggende sikkerhedsudstyr
- Simpel lydanlæg
GLi
Carina EBedre udstyret version med mere komfort.
- Oftest el-styrede ruder
- Oftest central låsning
- Mere behagelig interiørudstyr
GTi
Carina ESportyere og kraftigere version.
- Stærkere motor
- Ofte — en mere sportslig bil
- Ofte — en mere sportslig udseende
Sammenligning af udstyrsversioner
| XLi | GLi | GTi | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | En simpel, billig bil | Til daglig brug | Til mere sportslig kørsel |
| Motor | Ofte 1.6 | 1.8 eller 2.0 | Stærkere benzinmotor |
| Interiøret | Simpelt | Mere komfortabelt | Sportyere |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste købere er det køretøjets og motorens tilstand, der er afgørende, ikke udstyret. GLi med 1.8 eller 2.0 motor er ofte en god balance mellem pris og udstyr.
Fordele
- Ofte pålidelig og langlevende teknologi
- Rummelig interiør og stor bagagerum (stationcar)
- Enkel konstruktion og billig vedligeholdelse
- Bredt udvalg af karrosserier
Ulemper
- Bilerne er meget gamle og kan være rustne
- Ældende elektrisk udstyr
- Få moderne sikkerhedsfunktioner
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på Carina II og Carina E?
Carina E er den nyere generation (1992–1997) med et mere moderne interiør, mere sikkerhedsudstyr og bedre motorer. Carina II er ældre og enklere.
Er Carina pålidelig?
Ofte er det sådan, at Toyota-teknikken vurderes på grund af sin holdbarhed. Men det er meget gamle biler, så det vigtigste er tilstanden og vedligeholdelseshistorien.
Hvilken motor er bedst?
For de fleste passer en 1.6 eller 1.8 benziner på grund af sin enkelhed. 2.0 er kraftigere, mens diesel er mere økonomisk, men langsommere.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
