English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Trophy: fra den klassiske Trophy 900 til Trophy 1215
Triumph Trophy (1991–2017) — en sportslig turistmotorcykel, der har overlevet flere gange i over tyve år. Vi kigger på de gamle Trophy 900/1200 og den nye Trophy 1215 med trecylindret motor.
Trophy på kort tid
Trophy er Triumphs linje af sportslige turistmotorcykler, der blev startet i 1991. Den kombinerer vindbeskyttelse, behagelig siddeposition og en tilstrækkelig kraftig motor til lange ture.
I mere end tyve år har modellen ændret sig betydeligt, så du kan finde meget forskellige motorcykler på markedet — fra de tidlige Trophy-modeller fra 1990'erne til den introducerede Trophy 1215 i 2013.
Generationsforskelle
De første generations Trophy (fra 1991) blev solgt som Trophy 900 og Trophy 1200 med forskellige motorer. De er enklere, med ældre teknologi, så de er billigere nu, men kræver mere opmærksomhed.
Den nye generation — Trophy 1215 (fra 2013) — har en trecylindret motor på omkring 1215 cm³, kardandrift, moderne elektronik og stor komfort. SE-versionen har ofte mere udstyr, herunder elektronisk justerbar fjeder.
Motorer og gearkasser
De ældre Trophy-motorer er tre- eller firecylindrede, afhængigt af versionen. De er robuste, men kræver regelmæssig vedligeholdelse.
Trophy 1215 har en vandeafkølet trecylindret motor med omkring 130 hk, en seks-trins gearkasse og kardandrift. Motoren er glat og har et højt drejningsmoment.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Trophy
I ældre Trophy-modeller skal du kontrollere kæde- eller kardangelen, motorens tilstand, rust og el-system. På grund af alderen kan mange dele være slidte.
Trophy 1215: Kontroller elektronikken: ABS, traktionkontrol, fjederstilling og instrumentbræt. Tjek lagere, bremser, dæk og kardangelen.
For alle Trophy-modeller skal du kontrollere servicehistorikken, ulykkesmærker og om alle tilbehør fungerer.
Versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner i Europa.
Trophy 900
Fra 1991Første generation med trecylindret motor.
- Enklere teknik
- Behagelig kørsel
- Ofte billigere
Trophy 1200
Fra 1991Større version.
- Stærkere motor
- Sportygt turistisk udseende
- Ældre teknik
Trophy 1215
Fra 2013Ny generation.
- Omkring 130 AG trecylindret motor
- Kardangear
- ABS og trækkontrol
Trophy 1215 SE
Fra 2013Højere klasseversion.
- Ofte — elektronisk reguleret fjederstilling
- Mere udstyr
- Ofte — læderindtræk
Sammenligning af versioner
| Trophy 900/1200 | Trophy 1215 | Trophy 1215 SE | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til budgetvenlige valg | Til ture | Til komfort og udstyr |
| Gear | Afhænger af versionen | Kardan | Kardan |
| Elektronik | Standard | ABS, trækkontrol | Mere, herunder afhængig |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
De fleste vil finde Trophy 1215 tilfredsstillende, hvis man ønsker moderne komfort. Ældre Trophy-modeller er for dem, der søger et billigt valg og tjekker tilstanden.
Fordele
- Behagelig siddeposition under kørsel
- God vindbeskyttelse
- Smidig trecylindret motor (1215)
- Kardangear (1215)
Ulemper
- Stor vægt
- Dyr bilen, især 1215 SE
- Teknikken i de ældre modeller er forældet
Ofte stillede spørgsmål
Er Trophy egnet til to personer?
Ja, det er en sportsturermotorcykel med en behagelig passagerplads.
Hvad er forskellen på Trophy 1215 og SE?
SE har normalt højere klasseudstyr, herunder elektronisk justerbar fjederstilling.
Er det værd at købe en ældre Trophy?
Hvis den er godt vedligeholdt — ja, men forvent ekstra udgifter til vedligeholdelse.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
