Triumph Trophy

Trophy kort fortalt

Trophy er Triumphs linje av sportsturistmotorer, startet i 1991. Den kombinerer vindskjerm, komfortabel sittestilling og en kraftig nok motor for lange turer.

I over tjue år har modellen endret seg mye, så du finner svært forskjellige motorer på markedet — fra Trophy fra 1990-tallet til Trophy 1215 som ble introdusert i 2013.

Generasjoner — hva er forskjellen

De første generasjonene av Trophy (fra 1991) ble solgt som Trophy 900 og Trophy 1200 med forskjellige motorer. De er enklere, med eldre teknologi, så de er billigere nå, men krever mer oppmerksomhet.

Den nye generasjonen — Trophy 1215 (fra 2013) — har en tre-sylindret motor på omtrent 1215 cm³, kardandrift, moderne elektronikk og stor komfort. SE-versjonen har ofte mer utstyr, inkludert elektronisk justerbar fjæring.

Motorer og girbokser

De eldre Trophy-motorene er tre- eller foursylindrede, avhengig av versjon. De er solide, men krever regelmessig vedlikehold.

Trophy 1215 har en vannkjølt tre-sylindret motor med omtrent 130 hk, seks gir og kardandrift. Motoren er jevn, med stort dreiemoment.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Trophy

I nyere modeller av Trophy, sjekk kjeden eller kardanakslingen, motorens lekkasjer, rust og elektrisk system. På grunn av alderen kan mange detaljer være slitt.

I Trophy 1215, sjekk elektronikkens funksjon: ABS, trekkontroll, fjæring og instrumentpanel. Sjekk også lagrene, bremsene, dekkene og kardanakslingen.

For alle Trophy-modeller, sjekk servicehistorikken, skadehistorikken og at alt utstyr fungerer.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste vil like Trophy 1215, hvis du vil ha moderne komfort. Eldre Trophy-modeller passer de som leter etter et billigere alternativ og er villige til å sjekke tilstanden.

Vanlige spørsmål