English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Scrambler 1200: XC, XE og X versioner, motor og kontrol
Triumph Scrambler 1200 — en "retro"-stilet knallert med en 1200 cm³ motor, introduceret i 2019. Vi gennemgår XC, XE og X versionerne, teknikken og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
Scrambler 1200 kort fortalt
Scrambler 1200 kombinerer den klassiske "Triumph" stil med moderne teknologi. Den har en langfartspæd, en 21-tommers forhjul og en "retro" udseende, men moderne elektronik og bremser.
Det er ikke en rigtig enduro-motorcykel, men den kan køre på grusveje og let bekel. Den er også velegnet til daglig kørsel og rejser, selvom den er ret høj.
Versioner — hvad er forskellen
De vigtigste versioner er XC og XE. XC har et 21-tommers forhjul og en god pæd, mens XE har en langfartspæd og endnu mere avanceret elektronik, der er velegnet til mere krævende bekel.
Der er også specialserier, f.eks. "Steve McQueen Edition". 2024-modellen blev opdateret (versionerne X og XE). På det brugte marked er det vigtigt at fastslå præcist, hvilken version sælgeren tilbyder.
Motor og elektronik
Motoren er en 1200 cm³ parallel-tvilling "High Torque", med en effekt på omkring 90 hk og et højt drejningsmoment fra lave omdrejninger. Gearkassen har 6 gear, og drivkraften til baghjulet overføres via kæde.
Elektroniken omfatter ABS med hjulspærre, traktionkontrol, flere kørselsmåder (herunder bekel), hastighedsbegrænser og en inertisensor, afhængigt af version og år.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Scrambler 1200
Tjek, om motorcyklen ikke er blevet brugt uden vedligeholdelse: Kontroller rammesikkerhed, udstødningssystem, affjedring og hjul. Bed om servicehistorik.
Tjek styret og støddæmperne, kæden, stjerner, bremserne og dæk. Det er vigtigt, at motoren kører jævnt og at der ikke er fejl på instrumentbrættet.
På grund af den høje saddelhøjde og vægt er det værd at tjekke, om der er tegn på fald: Skadede sadler, fodstøtter og sideskærme viser ofte fald.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; nedenfor finder du de vigtigste versioner.
Scrambler 1200 XC
Fra 2019Grundlæggende version til daglig kørsel og let terræn.
- 21-tommers forhjul
- ABS og traktionkontrol
- Ofte — en mere behagelig saddelposition
Scrambler 1200 XE
Fra 2019Version med langhældet affjedring og mere udstyr.
- Langhældet affjedring
- Inertisensor og mere avanceret elektronik
- Ofte — ekstra køretilstande
Scrambler 1200 X
Fra 2024Opdateret version.
- Opdateret udseende
- Moderne elektronik
- Ofte — ekstraudstyr
Sammenligning af Scrambler 1200-versioner
| XC | XE | X | |
|---|---|---|---|
| Hvem er den til? | Til daglig kørsel og let bytrafik | Til mere kompliceret bytrafik | Til elskere af nyere design |
| Motor | 1200 cm³, omkring 90 hk | 1200 cm³, omkring 90 hk | 1200 cm³ |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Mange købere vælger XC. XE er et godt valg, hvis du ofte kører terræn og ønsker en mere avanceret fjederstilling.
Fordele
- Unikt "retro" design med moderne teknologi
- Stærk motor fra lave omdrejninger
- Egnet til både bykørsel og terræn
- Moderne elektronik og bremser
Ulemper
- Højt siddeplads og stort vægt
- Det er ikke en rigtig enduro-motorcykel
- Forbliver relativt dyr på brugtbilsmarkedet
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på XC og XE?
XC har en 21-tommers forhjul og god fjederstilling, mens XE har en længere fjederstilling og mere elektronik. XE er bedre egnet til mere krævende terræn.
Er Scrambler 1200 egnet til terræn?
Ja, den klarer terræn og små skovstier. Den er for tung til alvorlig enduro-kørsel og er ikke designet til det.
Er Scrambler 1200 egnet til nybegyndere?
Den er høj og tung, så den er ikke den nemmeste for nybegyndere. Det er en god idé at prøve siddepladsen før køb.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
